It idee is net mear nij, mar it krige dizze wike wer bekendheid. Red Bull bliuwt te tinken oer it lansearjen fan in produksjemodel.
Enzo Ferrari, de histoaryske grûnlizzer fan it hynder rampant merk, doe't hy Ferrari stifte yn 1928, wie net fan plan om dykmodellen te produsearjen. It wie mar twa desennia letter, yn 1947, dat Ferrari úteinlik syn earste dykmodel lansearre, de V12 125S, mei it doel om syn sportive aktiviteit te finansieren. Fjouwer desennia letter wie it de beurt fan Mclaren om itselde paad te nimmen troch yn 1990 de byldbepalende Mclaren F1 te lansearjen, mar mei in oar doel: in tiidrek markearje, in dykauto lansearje sa ticht mooglik by in Formule 1-iensitter. Mission accomplished .
NET TE MISSEN: Paul Bischof, fan papieren replika's foar Formule 1
Werom nei it hjoeddeiske, is it Red Bull dy't fan doel is Mclaren's resept te herheljen. Ferline wykein neamde Red Bull Racing-direkteur Christian Horner, yn in ynterview mei Autocar, nochris de mooglikheid om yn 'e takomst in dyk super sportauto te lansearjen, mei de technyske hantekening fan Adrian Newey. Neffens Horner is de ûntwerper fan doel om in unyk model, mei de bêste beskikbere technology en in opfallend en tiidleas ûntwerp, as legaat foar takomstige generaasjes efter te litten.
It soe net de earste kear wêze dat Red Bull de dyk op weaget, tusken ferkearsljochten en knipperlichten. Mar nei McLaren syn resinte súkses bûten de konkurrinsje yn dykmodellen, is it mooglik dat Dieter Mateschitz, eigner fan Red Bull, altyd op syk nei nije paden, sil kieze foar itselde resept. Dat hoopje wy.
Wês wis dat jo ús folgje op Instagram en Twitter
Boarne: Autocar fia Automonitor