... en nimt himsels oan as in echte SUV. It Frânske model ferliet de âlde manieren "healwei" tusken in SUV en in folksferfier en is mear spieren en dynamysk yn dizze nije generaasje.
De nije generaasje fan de Peugeot 3008 markearret de komst fan it Frânske model yn in útwreidzjen SUV segment, grutter en mear ferskaat. Moderner en no mei in goed definieare arsjitektuer, it nije model fan it Lion-merk presintearret himsels mei fernijde arguminten om syn rivalen te konfrontearjen.
Mar hokker arguminten binne dit?Oan 'e bûtenkant weddet it merk op in dynamysk en lykwichtich ûntwerp, dat ôfstân makket fan it foarige model en it foar de hân lizzende markeart - it is in SUV . As sadanich yntegreart de Peugeot 3008 alle skaaimerken dy't ynherinte binne oan dit type silhouette: in mear fertikale foarside, in lange, horizontale motorkap en in hege taille. Fan 'e beskermingen om' e auto oant de dakbalken mingt de Peugeot 3008 veelzijdigheid mei ferfining.
It skjinne, moderne uterlik wreidet út nei de efterkant, wêr't it hichtepunt giet nei de glossy swarte horizontale bân dy't opalescent LED-ljochten yntegreart, ferdield yn trije identifisearbere dei en nacht "klauwen" dy't diel útmeitsje fan 'e ûntwerphantekening fan' e Peugeot.
Mei 4,45 m lang is it nije model 8 sm langer as syn foargonger, in ferheging dy't in grutter oandiel fan wenromte en gruttere bagaazjekapasiteit (520 l) leveret. It motorisearre iepenjen en sluten fan 'e achterklep ("Easy Open") wurdt dien mei in ienfâldich gebeart fan stean ûnder de efterste bumper.
Nettsjinsteande de ferheging fan proporsjes waard it totale gewicht fan 'e set troch 100 kg fermindere - nei it foardiel fan konsumpsje, passive feiligens en prestaasjes - troch in bettere optimisaasje fan materialen.
Ynterieur ek evoluearreBinnen yntegreart de Peugeot 3008 de 2e generaasje fan 'e i-Cockpit. Mei tank oan it konfigurearbere 12,3-inch ynstrumintpaniel en it 8-inch touchscreen pleatst yn it sintrum fan it dashboard, ferminderet dizze technology safolle mooglik it oantal "fysike" knoppen, it leverjen fan in mear yntuïtive brûkersûnderfining en lit de brûker operearje sjauffeur fokus op wat echt telt: riden.
Sjoch ek: De skiednis fan logo's: Peugeot's ivige liuw
De Peugeot 3008 is ek standert foarsjoen fan Mirror Screen technology, in ferbûn 3D-navigaasjesysteem (TomTom Traffic) en in lûdsysteem besteande út 10 sprekkers ûndertekene troch it Frânske merk Focal.
Derneist wiene komfort en funksjonaliteit oare topprioriteiten foar it merk. Dêrom kinne wy rekkenje op in panoramysk sunroof foarsjoen fan in gerdyn en ljocht gidsen, front sitten mei in 8-punt massage systeem en opklapbare efter- en foarkant passazjier sitten, wêrtroch in alsidich kabine konfiguraasje. It stjoer is op 'e nij ûntwurpen en is no kompakter, wat it fyzjefjild en de skonromte fan 'e bestjoerder fierder útwreidet.
RELATED: The History of Logos: Peugeot's Eternal Lion
Fansels is de Peugeot 3008 foarsjoen fan in arsenal fan rydbegeliedingssystemen, ynklusyf de gewoane automatyske needremsystemen, warskôging foar botsingsrisiko, warskôging foar ûnfrijwillige lane krusing, systeem fan wurgensdeteksje, erkenning fan ferkearsbuorden, adaptive cruise control mei stopfunksje ( BVA) en bline spot tafersjochsysteem.Oer motors sprutsen...Wat motoren oanbelanget, brûkt de nije SUV it gewoane oanbod fan BlueHDi- en PureTec-blokken, itsij mei hânmjittich as automatyske Fersnellingsbak. Foar benzine binne 1.2 PureTech-motoren fan 130 hk en 1.6 THP fan 165 hk beskikber, wylst wy yn it dieseloanbod rekkenje kinne op in 1.6 BlueHDi-blok fan 100 hk en 120 hk en in 2.0 BlueHDi-motor fan 150 hp of 180 hp.
De Peugeot 3008 sil wurde presintearre op 'e Parys Motor Show foardat syn ynternasjonale marketing yn oktober begjint, mei prizen dy't noch moatte wurde oankundige.