Yn syn wrâldpremiêre op 15 maart 1961 op de Geneva Motor Show, Switserlân, de Jaguar E-Type stiel alle oandacht en makke alle krantekoppen. Mei in topsnelheid fan mear as 240 km/h makke de Britske sportauto yndruk op elkenien dy't it seach en it like gewoan ûnmooglik om in hoeke te finen wêr't dizze "Jag" net perfekt wie.
Mar nettsjinsteande de sterke ynfloed op it Switserske evenemint, koe in pear de ymprint ferwachtsje dy't dizze auto yn 'e skiednis soe ferlitte. Nei al dy jierren hoecht it net in heul yntinsive retrospektive oefening om te realisearjen dat dit ien fan 'e meast opmerklike sporten ea is. En as der twifels wiene, makke Enzo Ferrari, de lette "Il Commendatore", in punt om se op te heljen, en beskreau de E-Type as de moaiste auto dy't ea boud is.
Dêrom is d'r gjin gebrek oan redenen foar Jaguar om dit model te fieren, dat sels hjoed by steat is om elke fan te koelen mei benzine dy't troch har ieren rint. En om har 60-jierrich jubileum te markearjen, hat it Coventry, UK-basearre merk krekt de Jaguar E-Type 60 Collection ûntbleate, in beheinde edysje fan tolve opknapte modellen mei in eksklusive spesifikaasje ynspireare troch auto's mei de "9600 HP platen" " en "77 RW" dy't yn Genève wiene.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De seis Fixed-Head Coupé E-Type 60 Edition-auto's binne basearre op 'e "9600 HP" mei in eksklusive Flat Out Grey eksterieurkleur, Smooth Black learen ynterieur en 1961 spesjale details.
De seis E-Type 60 Edition roadster-ferzjes roppe de "77 RW" op mei in eksklusive Drop Everything Green eksterieurkleur, Suede Grien learen ynterieur en spesjale aksinten fan 1961.
Mienskiplik foar beide ferzjes is it betinkingslogo fan E-Type 60 op 'e motorkap, brânstofdop, chassisplaat en toerenteller, ûntwikkele yn gearwurking mei Julian Thomson, de ûntwerpdirekteur fan Jaguar.
Noch mear bysûnder is de ynskripsje dy't op 'e middenkonsoles ferskynt. Untworpen troch artyst King Nerd, betinke dizze opnames de epyske reizen fan Norman Dewis, Jaguar-testsjauffeur, en publisist Bob Berry om de E-Types te riden oant de release fan 1961.
E-Type presintaasje barde amper
De wrâldpremiêre fan 'e E-Type gie sa goed dat sels de amtners fan Jaguar net ree wiene op sa'n positive reaksje fan it publyk, mar wat in pear minsken witte is dat dizze presintaasje minuten fuort wie fan it barren.
De ienige coupé beskikber foar road racing wie dy yn Switserlân, by de premiêre, en waard dreaun troch Bob Berry út Coventry, UK, dy't oankaam krekt minuten foar de show en waard begroete troch Sir William Lyons, oprjochter fan de Jaguar, dy't joech him in útdrukking dy't no yn dizze seis nije coupé-ferzjes ferivige wurde sil: "Ik tocht dat jo hjir noait komme".
Dat moarn besleat Jaguar in oare E-Type fan Coventry te ferstjoeren, dizze kear in roadster, mei Norman Dewis oan it stjoer. De nominaasjes fan Sir William Lyons foar de testrider wiene ienfâldich: "Drop alles en bring de iepen top E-Type oer". En Norman Dewis foldie.
Dizze twa mytyske sinnen fan 'e grûnlizzer fan it Britske merk binne no gravearre yn' e Jaguar E-Type 60 Collection, dy't ek in lichtgewicht stjoer hat mei in beukenhouten râne yn 'e styl fan auto's fan 1961 dy't in hoarnknop yn 24-karat omfettet goud..
Johnny Dowell, keunstner en ûntwerper bekend as King NerdIk hie de fantastyske kâns om de ferhalen fan 'e byldbepalende reizen fan twa Jaguar-leginden te tekenjen en op te nimmen yn dizze heul mytyske en spesjale auto's. As in ivige oantinken oan it jubileum sil it oantinken oan Bob Berry en Norman Dewis de E-Types altyd begeliede yn al har aventoeren.
Ferbettere meganika
Elk fan dizze tolve auto's wurdt "animearre" troch in XK 3.8 seis-silinder, 265hp motor dy't in autentike 1961-styl ljochtlegering radiator omfettet mei elektryske koelventilator en elektroanyske starter foar maklik gebrûk oerdeis. hjoed en ek in gepolijst roestfrij stiel exhaust systeem. Dit nije exhaust systeem hat de krekte ôfmjittings fan it standert systeem yn ferhurde stiel, mar biedt in wat djipper lûd en langer libben.
Mar de grutste meganyske ferbettering is de nije fiif-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak mei syngronisearre gears yn alle ferhâldingen, spiraalfoarmige gears en fersterke getten aluminium húsfesting foar ferhege betrouberens en sterkte, alles te optimalisearjen antwurden en soepel gear feroarings, skept sadwaande in noch riker rydûnderfining.
In reis fan Coventry nei Genève is in werhelling
Dan Pink, direkteur fan Jaguar Classic"Sechstich jier nei syn debút op 'e Geneva Motor Show yn maart 1961, lanseart it bûtengewoane Jaguar Classic-team it bêste E-Type jubileumkado: de E-Type 60 Collection. dit projekt is it resultaat fan 'e leafde fan ús ûntwerpers, yngenieurs, ambachtslju en partners.De prachtige details wurde kombinearre mei gruttere funksjonaliteit om te soargjen dat de alderheechste easken oan steld klanten sille genietsje en genietsje fan dizze E-Type auto's foar de kommende jierren. Jo aventoer sil begjinne by simmer 2022, as de seis kliïnten en harren maten sille meidwaan yn in unike reis fan Coventry nei Genève."
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.
Elke eigner wurdt rieplachte oer de details fan elk fan dizze kopyen, dy't sawat 100 oeren nimme om te produsearjen. Mar de kers op 'e taart sil de reis wêze tusken Coventry en Genève dy't it Britske merk yn' e simmer fan 2022 promoatsje sil, as de seis klanten - de 12 eksimplaren sille wurde ferkocht yn pearen - en har maten begjinne op in epyske reis nei de plak wêr't alles begon, en makke syn eigen oantinkens efter it stjoer fan wat Jaguar beskôget as it "ultime jierdeikado" fan 'e E-Type.
De prizen fan dizze modellen binne net frijlitten, mar as wy rekken hâlde mei dat de E-Type 3.8 fan Jaguar Classic's Reborn-projekt sawat 365 000 EUR kostet, dan kinne wy oannimme dat dit pear boppe 730 000 EUR priis wurdt.