As de dielname fan in auto oan 'e WRC de brânstof wie foar syn súkses op' e strjitte, wie de Mitsubishi Evo perfoarst ien fan har grutste foarbylden. De saga fan Evo besloech 10 haadstikken en hast 15 jier - it stimulearjen fan de motorisearre dreamen fan in protte entûsjasters. Mar as tiden binne feroare ...
Al yn de lêste jierren fan syn libben waard der spekulearre oer syn takomst. Hoe koe in benzine-iten, fjoer-azemjende masine oerlibje yn in wrâld dêr't it wachtwurd wie, en is, útstjitreduksje?
Crossover oeral!
Mitsubishi liket it antwurd fûn te hawwen en it is net wat wy ferwachte. As de iepenbiere teasers litte sjen, is de Mitsubishi e-Evolution, neffens it merk, in elektryske crossover mei hege prestaasjes.
As foar de mear feteranen, it brûken fan de namme Eclipse op in crossover ynstee fan in coupé wie al dreech te fertarren, sjoen "evolúsje" of as it merk ferwiist nei "e-Evolution" op in crossover liket gewoan ketters.
De bylden litte in konsept sjen dat drastysk oars is as de Evo dy't wy kenne. De masine, ôflaat fan 'e beskieden Lancer, in fjouwer-door saloon, wurdt omfoarme ta in oare mei in monocab profyl en romhertich grûn klaring.
Neist crossover is de e-Volution ek 100% elektrysk, wat de koarte foarkant rjochtfeardiget. Hoewol de ôfbyldings net folslein iepenbierje, kinne wy ferifiearje dat de styleleminten de tema's ûntwikkelje dy't al sjoen binne yn 'e meast resinte konsepten en modellen fan it Japanske merk, lykas Eclipse - wat ús wat eangst makket, en net foar de bêste redenen , foar de lêste iepenbiering.
Elektryske en keunstmjittige yntelliginsje
Gjin yndikatoaren binne noch oankundige oer syn prestaasjes, mar wat wy witte is dat it sil komme mei trije elektryske motors: ien op 'e foaras en twa op' e rêch. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) is de namme foar it pear efterste motors dy't, tank oan in elektroanysk koppel vectoring systeem, moatte garandearje alle ferwachte effisjinsje fan in Evo - sels yn it gefal fan in crossover.
It oare hichtepunt is sels it gebrûk fan Artificial Intelligence (AI). Mei tank oan in set sensoren en kamera's sil de AI jo net allinich kinne lêze en ynterpretearje wat der foar de auto bart, mar ek de bedoelingen fan 'e bestjoerder begripe.
Op dizze manier kin de AI de kapasiteiten fan 'e bestjoerder beoardielje, har te helpen komme en sels in trainingsprogramma leverje. Dit programma sil oanwizings jaan oan 'e bestjoerder, itsij fia it ynstrumintpaniel as stimkommando's, wat net allinich sil resultearje yn it ferbetterjen fan har feardigens, mar ek yn in superieur gebrûk fan it prestaasjespotinsjeel fan har masine en it ferrykjen fan de rydûnderfining. Wolkom by de 21e ieu.
Sil e-Evolution ferskate generaasjes fan entûsjasters kinne "omsette" yn ien fan 'e favorite krigers fan rally? Litte wy wachtsje op it oardiel as de doarren fan 'e Tokyo Hall letter dizze moanne iepenje.