It wie nedich om de Seat Ibiza Cupra te riden om te ûnthâlden wat yn 'e jierren '90 as fanselssprekkend nommen waard: net alles is sifers.
Berne yn it relatyf fiere jier fan 1986, groeide ik op mei it betinken fan de gouden ieu fan 'e pocketraket. De G's, de Coupons, de GTI's en de XSI's. Unthâld? Ja wis. Ik hoegde de merken net iens te neamen. Hoe mis ik motoaren mei in bytsje mear as hûndert hynders, holpen troch wat temperamintfolle chassis en ophingingen - it wie op dizze masines dat ik guon fan 'e grappichste oantinkens fan myn jeugd skreau.
Werom nei it hjoeddeiske, it wie mei myn tinzen op it ferline dat ik de Seat Ibiza Cupra testte, útrist mei de fûle 1.4 TSI-motor mei 180hp en de kompetinte sân-speed DSG-fersnellingsbak. Dat kloppet... 180 pk. In sifer dat foar mar 20 hynders net op twahûndert hynders komt. In nûmer dat nettsjinsteande alles - en de "nettsjinsteande alles" is 6,9 sek. fan 0-100 km/h en hast 230 km/h topsnelheid – it liket gjinien mear yndruk te meitsjen.
Yn in tiidrek dominearre troch sosjale netwurken en de diktatuer fan sifers, gjinien ferliest sykheljen by it sjen fan 180hp yn in technysk blêd. En dit is te sjen yn guon ferneatigjende opmerkings dy't wy op ús Facebook opnimme.
Kom op jonges ... Sizze dat "180hp is net genôch" is hast in misdriuw foar in generaasje dy't de jeugd bestege oan it sammeljen fan "feroarings" om de Cup's en bedriuw te keapjen, mei "allinich" 120hp. "It is net itselde ding Guilherme ..." silst sizze. No nee, it is net.
RELATED: De earste auto fan 'e kening fan Spanje wie in Seat Ibiza. Untdek dizze Ibiza fan keninklikens hjir
De Seat Ibiza Cupra bringt ús de aura fan dy tiid mar komt der automatyske airconditioning by, in lûdsysteem dat de namme wurdich is, de cruise control en noch in pear dingen dy't ik mei 29 jier al dreech fyn om op te jaan en dat pocketraketten fan dy tiid dreamden se nea fan hawwen. Ik testte it op in circuit, ik testte it yn Arrábida, ik testte it yn 'e stêd en doe't ik realisearre dat ik wer 18 jier wie.
De Cupra docht it goed yn al dizze omjouwings, en foar dyjingen dy't sykje nei in "alles-yn-ien" tsjin matige kosten, kin de Seat Ibiza Cupra in poerbêste kar wêze, net yn 't minst om't konsumpsje net ferbean is - ik krige in gemiddelde fan 7 .1 liter running sûnder hast.
