It is al bekend dat der yn in winnende formule mar amper of neat roere wurde moat en mei dêrop rekken hâlden hat Nissan der foar keazen om de Juke in frisser lucht te jaan en yn Genève as nijichheid te presintearjen.
Nettsjinsteande it uterlik fan 'e Nissan Juke net altyd konsensueel, de wierheid is dat it model fier fan in mislearring fan it merk is. As de regels diktearje dat in pear kosmetyske feroarings moatte wurde makke om it foarstel oantreklik te hâlden, liket dizze Nissan Juke fan 'e nacht in yntinsive anty-rimpelcrème te hawwen krigen.
De eardere ferljochting fan 'e Nissan Juke seach wat datearre út en mei details dy't oanstien om net goed yn elk syn eagen te passen. Nissan hat dizze details oplost, en biedt de Juke de 370Z-optyk yn it boppeste gebiet wêr't it de LED's foar deiferljochting en de yndikatoaren foar rjochtingsferoaring (beurtsinjalen) yntegreart.
De wizigingen binne net allinich beheind ta details fan oare modellen opnommen yn 'e Nissan Juke, de Xenon-ferljochting is einliks oanwêzich en foeget in oare ûnderskate touch ta, dy't bydraacht oan it goede uterlik fan' e Juke, lykas ek de nije, folslein opnij ûntwurpen Nissan-grille.
As it giet om Spice up en personalizing de Nissan Juke, in nij panoramysk dak mei in part iepening en nije tsjillen binne beskikber. As de Nissan Juke is in auto dy't socht is mei in byld fan earbiedichheid en jeugdigens, biedt Nissan ek nije eksterieur- en ynterieurkleuren, lykas tsjillen mei ynserts yn 'e lichemskleur.
Foar al dyjingen dy't beskôge de bagaazje romte strak, Nissan keas foar in nij ûntwerp fan de beskikbere romte fergrutsjen de bagaazje kapasiteit mei 40%, allinnich yn 2WD ferzjes, nei 354L fan kapasiteit.
Op it meganyske front, it alaarm foar rydfoarstellen mear konsistint mei de tiden wêryn wy libje en it feit dat de Nissan Juke de 1e auto kin wêze fan in protte bestjoerders, besleat Nissan it 1.2 DIG-T-blok yn te fieren, dat eins ferfangt de ferâldere 1.6 atmosfearblok. De 1.2 DIG-T, koartlyn debutearre yn 'e nije Nissan Qashqai, is by steat fan 116 pk en 190 Nm fan maksimale koppel en konsumpsje is op in advertearre 5.5L / 100 km, foar it grutste part ôfhinklik fan de help fan it start / stop systeem spesifyk en de ôfwêzigens fan all-wheel drive.
Ek yn 'e benzine-oanbod hat de 1.6 DIG-T in pear lytse touches te lijen, sadat it mear koppel leveret by lege toeren, benammen ûnder 2000 rpm, it foardiel fan stedsferkear. Dizze faktor late ta de revyzje fan 'e kompresjeferhâlding nei in hegere wearde en om de 1.6 DIG-T út te rusten mei in EGR-klep, optimalisearre foar in legere wurktemperatuer.
De 1.5 DC diesel blok, bliuwt net feroare en spitigernôch, de Nissan Juke is allinnich beskikber mei de opsjonele all-wheel drive op de 1.6 DIG-T motor, dy't krijt in 6-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak en de CVT-type automatyske Fersnellingsbak, dy't ûntfangt de Xtronic oantsjutting, as opsje.
Wat ynterieurfunksjonaliteit oanbelanget, krijt de nije Nissan Juke nije opsjes: de NissanConnect-systemen, Nissan Safety Shield en it Around View-skerm.
Folgje de Geneva Motor Show mei Ledger Automobile en bliuw op 'e hichte fan alle lansearringen en nijs. Lit ús jo kommentaar hjir en op ús sosjale netwurken!
