De Mazda MX-5 Cup sil tsjinje as basis foar de monobrandtrofeeën fan it Japanske merk om 'e wrâld. De lêste details fan 'e modellen wurde opsteld op it Circuit de Laguna Seca.
De Mazda MX-5-trofee wurdt reputearre om ien fan 'e meast kompetitive en betelbere yn motorsport te wêzen, en lûkt sjauffeurs yn' e iere karriêre en gentleman-sjauffeurs dy't allinich yn it wykein wolle racen tsjin kontroleare kosten foar ferskate jierren.
Bedriuwen hawwe ek fûn dat dizze formule in poerbêste "ekskús" is om partners en klanten út te noegjen om in oar wykein te belibjen en relaasjes te ferdjipjen.
Mei de yngong op it toaniel fan 'e nije Mazda MX-5, lichter en lykwichtiger, soe de bekende trofee werom moatte nei folsleine foarm. Mei it each op it begjinnen fan dizze kompetysjes rûn de wrâld, reizge it Japanske merk nei it mytyske Amerikaanske spoar by Laguna Seca mei de definitive ferzje fan 'e Mazda MX-5 Cup.
RELATED: Ikuo Maeda, de ûntwerper dy't "berne is om sportauto's te ûntwerpen"
It bliuwt no om te besluten hokker komponinten sille wurde brûkt yn it model. Nammentlik bannen, ophingingen en remmen. It merk is fan doel om út te finen hokker komponinten it bêste kompromis garandearje tusken prestaasjes en feiligens tsjin kontroleare kosten.
Om dizze seleksje te meitsjen hat hy de piloat Tom Long útnoege. In sjauffeur dy't syn fruchtbere sportkarriêre begon krekt efter it stjoer fan in foarige generaasje Mazda MX-5 Cup. Neffens de merkferklearring moat Tom Long kieze út "sân ferskillende merken fan banden, acht ferskillende leveransiers fan remmen en sân ferskillende leveransiers fan ophingingen". Selekteare merken sille dizze komponinten wrâldwiid leverje foar alle Mazda MX-5 Cups.
As alles giet lykas pland, sil Mazda oan 'e ein fan dizze simmer de definitive prizen en spesifikaasjes foar it model hawwe. Oant dan wachtsje sjauffeurs, bedriuwen en hearen sjauffeurs ... wy dogge dat ek!
Wês wis dat jo ús folgje op Facebook en Instagram