Segment B hat noch noait sa hyt west as hjoed, en fertsjintwurdiget in heul ynteressant merkoandiel. In diel fan 'e strategy fan Honda is om de Honda Jazz te revitalisearjen, mar earst moatte jo de pols fan konsuminten fiele.
Honda brocht nei Parys in hantsjefol nijs, lykwols, foar de Honda Jazz riskearre it net in definitive ferzje te bringen, en leaver in prototype te bringen om de reaksje fan konsuminten te beoardieljen. Esthetisch, dit prototype Honda Jazz is frij fet, kinne jo hast sizze dat it omfiemet in Le Mans-styl body extension kit, mei langwerpige linen, útsprutsen tsjil bôgen en hege waistline, likegoed as redesigned shocks mei in sportyf karakter.
Sjoch ek: Dit binne de nije funksjes fan 'e Parys Salon
D'r binne lykwols goede redenen foar de Honda Jazz om wat grutter en breder te wêzen: it nije muskulêre uterlik komt krekt ôf fan dit Honda Jazz-prototype dat al it nije Honda wrâldwide platfoarm brûkt dat mienskiplik is foar de nije Civic en HR-V, wêrtroch't de Honda Jazz Prototype 15 mm langer en in 30 mm langere wielbasis.
Binnen de Jazz dy't wint binne de bewenners, mei in modulêre romte tank oan de Honda Magic Seat systeem, dêr't alle wenromte kwota profitearre.
Op it mêd fan meganika binne d'r ek nijichheden: it 1.3 i-VTEC-blok is no keppele oan in 6-fersnellingsbak of as opsje in automatyske CVT-type Fersnellingsbak, dy't fermindere konsumpsje belooft. Fruit fan it nije platfoarm te dielen, de Honda Jazz Prototype hat ek in nije ophingkonfiguraasje.
De hybride ferzje sil bestean bliuwe yn it Honda Jazz 3e generaasje model, lykas de ynfiering fan Earth Dreams technology yn alle motoren
