Fan stêdfreonlik oant meunster mei twa V6-motoren. It is net hoe it begjint, it is hoe it einiget.
Gary Stone, in "gek" foar Frânske hot hatches, besleat om syn Citroën C2 VTR radikaal te transformearjen. Fan de «acht oant de tachtich» ferruile er de 1.6-liter 16-kleppenmotor foar in V6-blok fan in Peugeot 406. Alles gie soepel oant de C2 yn syn eigen garaazje ôfbaarnde. Ein fan it projekt, mar net fan 'e dream ... Oertsjûge dat hy ienris in Citroën C2 "oan him" soe hawwe, hie Gary gjin heale maten en kocht in oare C2 (op 'e ôfbyldings).NET TE MISSEN: Wekker wurde en de auto hawwe feroare yn in kartonnen tune
Om de pyromanyske trageedzje fan 'e âlde auto goed te meitsjen, besleat Gary net ien, mar twa V6-motoren yn te setten, fergelykber mei dejinge dy't hy earder hie brûkt. De twa motoren (mei-inoar) leverje 386 pk en 535 Nm maksimaal koppel. De foarmotor waard pleatst ûnder in nij - op maat makke - subframe, wylst de efterkant waard oanbrocht mei it subframe en grûnferbiningen fan 'e 406. Om dingen noch ynteressanter te meitsjen waard it efterste differinsjaal soldered, dus is it 100% blokkearre ( it budzjet wie krap). Want drift...
Wat feiligens oanbelanget, binne de remskiven 320 mm yn diameter mei Brembo-kalipers oan 'e foarkant en 283 mm oan' e efterkant. FK coilovers en yntegraal rollbar foltôgje it boeket. In hiel nijsgjirrich projekt en in bytsje gek. Hoe wolle wy…
Ofbyldings: EuroTuner