Yn ferliking mei it model dat it Japanske merk ferline jier ynfierd hat, hat de Honda NSX Pikes Peak EV trije kear de krêft.
It is mei it model dat jo sjogge yn 'e ôfbyldings dat Honda sil konkurrearje yn' e 2016-edysje fan 'e Pikes Peak International Hill Climb-race, ek wol bekend as "race to the clouds" (omdat de koers in gat fan 1440m oerwint, fan it begjin ôf , op 'e 7e Mile fan Pikes Peak Motorway, nei de finish op 4.300m hichte, mei in gemiddelde helling fan 7%). Ynskreaun yn 'e kategory Electric Modified Class, sil de Honda NSX Pikes Peak EV oandreaun wurde troch de Japanske rider Tetsuya Yamano, dy't ferline jier al foar it Japanske merk opsteld hie oan it stjoer fan in elektryske Honda CR-Z.RELATED: Hoe sit it mei in 100% elektrysk foar de dyk?
Hoewol estetysk tinken docht oan de nije Honda NSX, einigje de oerienkomsten dêr. Oars as it produksjemodel is dizze NSX 100% elektrysk. Útrist mei twa elektromotoren foar elke as, seit Honda dat dit model "de maksimale eksponint fan it SH-AWD-systeem" is, by steat om it koppel foar elk fan 'e tsjillen direkt te vectorearjen, ôfhinklik fan ferskate fariabelen: fersnelling, remmen, hoeke fan kromme en type flier. Sûnder it iepenbierjen fan maksimale hynstekrêftnûmers, seit it merk dat dit model trije kear machtiger is as it model fan ferline jier. It wurdt dêrom ferwachte dat it fermogen de 1000pk grutter sil.
