It 70-jierrich jubileum fan Porsche waard markearre troch de oankundiging fan in massale ynvestearring fan seis miljard euro dy belofte om it Dútske merk yn it kommende elektryske tiidrek te nimmen. Dizze fûnsen sille it Dútske merk tastean om in tredde fan har berik troch 2022 te elektrisearjen, twa nije 100% elektryske modellen te lansearjen en in netwurk fan snelle opladers te meitsjen.
De Mission E - namme fan produksjemodel moat noch wurde befêstige - sil har earste 100% elektryske auto wêze. Oankommend yn 2019, belooft it folle mear dan 600 pk yn syn machtichste ferzje, fjouwerwielaandrijving en fersnellingen dy't yn steat binne om supersporten te konkurrearjen, lykas de minder dan 3.5s fan 'e foarsei 0-100 km / h bewize. De maksimale berik moat 500 km komme.
Sifers dy't net sa folle ferskille fan 'e oare hege prestaasjes elektryske sedan op 'e merk: o Tesla Model S . Mar Porsche distansjearret him fan dizze assosjaasjes:
Oliver Blume, CEO fan PorscheTesla is gjin referinsje foar ús.
Om himsels te ûnderskieden, neamt Porsche de laden tiden, dy't folle flugger sille wêze as elke oare potinsjele rivaal. Krekt 15 minuten sil genôch wêze om 80% fan 'e batterij op te laden as útrist mei it 800 V elektryske systeem , tiid dy't oprinne ta 40 minuten as útrist mei de reguliere 400 V systeem.
Nettsjinsteande de útspraken fan Porsche sille fergelikingen ûnûntkomber wêze mei Tesla's Model S. Lykwols, wittende dat de Porsche Mission E lytser sil wêze as de Panamera, sil it ynkoarten ek lytser wêze as de Model S, en sil in folle mear dynamyske fokus hawwe - binne dit de redenen foar Porsche's útspraken? De priis fan 'e takomstige Mission E wurdt lykwols oerienkomme mei dy fan' e gruttere Panamera.
Ynvestearingen
De Porsche Mission E hat al in ynvestearring fan 690 miljoen easke yn in nij fabryk yn Stuttgart, Dútslân, dêr't it haadkantoar is. It doel sil wêze om de nije salon te produsearjen mei it taryf fan 20 tûzen ienheden yn 't jier.
It nije platfoarm, doelbewust ûntwikkele foar dit doel, sil ek tsjinje as in crossover-fariant, dy't ferwachte waard troch it Mission E Cross Turismo-konsept dat wy koenen sjen op 'e lêste Geneva Motor Show. It brûken fan dizze nije basis sil ek oanlieding jaan ta op syn minst ien elektryske takomst foar Audi (e-tron GT) en, nei alle gedachten, foar Bentley.
In diel fan 'e seis miljard euro oan ynvestearring sil de missy hawwe om Porsche in lieder te meitsjen yn digitale mobiliteit yn it premiumsegment. Dit omfettet it bouwen fan in netwurk foar snel opladen en it ûntwikkeljen fan ferbûne tsjinsten. Porsche ferwachtet dat de lêste op middellange termyn 10% fan 'e ynkomsten fan' e merk sil generearje, neffens Lutz Meschke, fise-presidint fan 'e útfierende ried.
