... en it is hiel goed dien! Gjin ekskús, se hiene fuort moatten. Redenen ûntbrekke net. Dat jo de flater net werhelje, sil ik jo fertelle wat der dit wykein yn Estoril bard is. Mar krekt dizze kear ...
Lykas jo witte, hat ús leafste Estoril Circuit ferline wykein de earste ynternasjonale race fan it jier hosted, mei GT Sport dy't in heul folslein programma nei Portugal brocht, dat de GT Open, de Eurofórmula Open en de SEAT Leon Eurocup omfette. Om noch mear de búk fan auto's te foljen, wa't it ek wie, seach sels de races fan 'e National Classics and Legends Classic Cup.
Wie it kaartsje djoer? Nee, it wie fergees. Wie it min waar? Nee, it wie poerbêst. Dus de banken wiene fol, net? Ferkeard. Mar der is mear: tagong ta de paddock wie ferrekte fergees! It hat net folle nut om te razen tsjin it primaat fan fuotbal yn 'e media as wy letter, wy motorsportleafhawwers, sokke shows yn ferlitten stimme. En wurgens is gjin ekskús om ek net gien te wêzen. De deis dêrfoar ha ik mear as 700 km dien achter it stjoer fan in Mazda MX-5 op lanlike diken, ynklusyf dizze(!). Ik bin der de hiele dei west.
As ik in bern hie, leau my, dan hie ik him in pet op 'e holle stutsen en him nei Estoril brocht. D'r binne dagen dat emmers en strânhandoeken wachtsje kinne. As se dat net diene, wiene se ferskriklike âlders. Jo bern soe ferbjustere wurde troch it lûd fan auto's op it spoar en troch de "pops" te sjen en oan te reitsjen. Underwilens koe de heit mei de bestjoerders prate en wat grappige foto's meitsje fan auto's en mear...
Better. Se koene sels ride op in slalombaan mei timed tiden, alles opset troch SEAT. Underwilens koe it bern in racesimulator besykje, ek fan SEAT. Eins wie it spektakel dat it Spaanske merk op dit evenemint opsetten yndrukwekkend: mear as 20 auto's op it startgrin; in camper fol ferneamde minsken (soap akteurs, sjongers en socialites yn it algemien); en ferskate aktiviteiten iepen foar it publyk.
De glamour fan it GT Open kampioenskip paddock en de SEAT Leon Eurocup efterlitte, kaam ik oan by it National Classics Championship park. De omjouwing wie oars. De útwurke gerjochten dy't ik fûn yn 'e gastfrijens fan' e GT Open- en SEAT-teams makken plak foar steaks en bier. Neat tsjin, alles foar.
Myn skerpe Alentejo ear, ik koe de noardlike aksinten ûnderskiede foar kompetysjes, in bytsje oeral. Moai Malta. De sjauffeurs - in protte fan harren binne ek monteurs, bodybuilders, koks, âlden en publike relaasjes, allegear tagelyk - namen altyd de tiid om in foto mei my te meitsjen of om te praten oer de auto wêr't se rieden.
Ik, dy't noch gjin 30 wurden bin, genietsje fan it live sjen fan de auto's dy't myn ferbylding foldien doe't ik in bern wie. Auto's dy't foar mear as 20 jier de startgriden fan Estoril foldienen. Dejingen dy't âld genôch binne, ûnthâlde dat trofeeën mei ien merk mear wiene as in protte yn Portugal. Goede tiden… sizze se.
No, se misten dit en mear. It is in goede saak dat se har min fiele litte. It goede nijs is dat dit mar de earste ynternasjonale race fan it seizoen wie, der komme noch folle mear. De folgjende kear binne wy it iens. Wy sille moetsje yn Estoril, ok?
Wês wis dat jo ús folgje op Facebook en Instagram
Ofbyldings: Gonçalo Maccario / Car Ledger