Sûnt 2015, jier fan it debút fan 'e kategory TCR (touring car racing), binne de kampioenskippen ûnder dizze regeling net stoppe te ferheegjen. Hyundai wie ien fan de merken dy't woe meidwaan dizze kompetysje, dat hat berikt goede resultaten (lês folsleine startgrids) oer de hiele wrâld. It konkurrinsjefermogen fan 'e kategory TCR, de lege akwisysjekosten en it goedkeape ûnderhâld fan' e auto's binne oanwiisd as de wichtichste redenen foar it sukses fan dizze formule.
No, nei de bekende SEAT Leon TCR, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR en oare konkurrinten, slút oan by de nije Hyundai i30 N TCR. De oarderperioade iepene dizze wike en te beoardieljen troch de earste resultaten fan 'e Hyundai i30 N TCR, soe d'r gjin tekoart wêze moatte oan oarders foar it Koreaanske merk.
Hoefolle kostet in Hyundai i30 N TCR?
It liket derop dat Hyundai's konkurrinsjefermogen yn termen fan priis útwreidet nei de tsjinsten fan Hyundai Motorsport (HM), de sportôfdieling fan it Koreaanske merk basearre yn Alzenau (Dútslân). Elkenien dy't konkurrearje wol mei de Hyundai i30 N TCR sil 128 000 euro moatte betelje - in bedrach dat in koarting fan 4000 euro hat foar de earste reservearrings.Neffens it merk op 'e offisjele webside sille d'r stimulâns wêze foar teams dy't mear as ien ienheid keapje, nammentlik yn' e kosten fan stipekomponinten. D'r is ek in úthâldingsfermogen - spesifyk foar endurance racing - makke út in avansearre ABS-systeem, in ekstra brânstofmondstuk en in set koplampen mei lange berik. De tafersjoch fan 'e teams troch HM-yngenieurs sil ek konstant wêze, sadat de evolúsje fan' e Hyundai i30 N TCR kontinu is.
Hyundai i30 N TCR mei ambisjeus debút
De Hyundai i30 N TCR die mei oan de rjochterfoet de konkurrinsje. Gabriele Tarquini, dy't ien fan 'e sjauffeurs wie ferantwurdlik foar it ûntwikkeljen fan' e auto, helle twa oerwinningen en in pole-posysje yn 'e earste twa races op' e debút fan 'e auto. De earste yn 'e TCR International Series en de twadde yn' e TCR Europe Trophy.