De ynfiering fan in hybride fariant sil ien fan 'e wichtichste nije funksjes wêze fan' e nije Porsche 911.
De folgjende generaasje Porsche 911 wurdt net ferwachte om de dyk te reitsjen oant 2019, en it merk Stuttgart wurket al oan in opfolger fan 'e hjoeddeistige generaasje (991.2). Yn estetyske termen moat it silhouet dat Porsche ús hat bewenne praktysk net feroare bliuwe (de gewoane ...). Mar neffens Car and Driver wurdt ferwachte dat it meast byldbepalende model fan it Stuttgart-merk in fierdere tanimming sil ûndergean yn syn dimensjes.Foar no, ien fan de wissichheid is de 'flat-seis' motorposysje efter de efteras . Hoewol Porsche hat jûn de "earm fan 'e cheer" mei de nije 911 RSR, útrist mei in sintraal gepositioneerd motor, de folgjende produksje 911 sil hâlden de motor "op it ferkearde plak". Op dizze manier foarkomt Porsche net allinnich it brekken fan in tradysje dy't al diel útmakket fan 'e merkidentiteit, mar slagget it ek om genôch romte te besparjen foar de twa efterste sitten.
NET TE MISSEN: Hoefolle soene jo jaan foar in brûkte Porsche 911 R?
Nettsjinsteande dat, lykas al in pear jier bart, sil de Porsche de motor wer wat mear nei it sintrum fan it chassis lûke, om it gewicht lykwichtiger oer de assen te ferdielen.
Ek yn relaasje ta de motor, de stoere ferdigeners fan de blokken fan seis tsjinoerstelde silinders kin der wis fan wêze. As der twifels wiene, sil de fjouwersilinder turbo-meganika fan 'e 718 Cayman en Boxster net yn' e nije Porsche 911 wurde oernommen.
Wat de takomstige hybride fariant oanbelanget, hat Oliver Blume, CEO fan it Dútske merk, al befêstige de oannimmen fan alternative motoren oer it hiele Porsche-berik, ynklusyf de 911. Dêrom is it te ferwachtsjen dat dit ien fan 'e nijichheid wêze sil fan it folgjende model, dat sil by steat wêze om te tellen mei ien autonomy yn 100% elektryske modus op sawat 50 km.
Boarne: Auto En Bestjoerder