Nei't se in nije generaasje auto's tastien hawwe om it toaniel yn te gean, jout de FIA no ta dat de yn guon stadia berikte snelheden de feiligens yn gefaar bringe kinne. Oops...
By it ynfieren fan Rally Monako, de inaugurele etappe fan it Wrâldkampioenskip Rally, beloofde it seizoen 2017 ien fan 'e meast spannende ea te wêzen: feroarings yn regeljouwing hawwe fabrikanten tastien om it measte út' e potinsjeel fan 'e auto's te meitsjen en se rapper te meitsjen dan Never. Twa stappen letter kinne wy sizze dat ferwachtings binne folbrocht.FIDEO: De rit fan Jari-Matti Latvala op Rally Monako
Yn Rally Sweden, dy't it ôfrûne wykein plakfûn, wie de Fin Jari-Matti Latvala de grutte winner en besoarge Toyota dêrmei de earste oerwinning nei ferskate jierren fan ôfwêzigens. Mar wat markearre de Sweedske Rally wie miskien it annulearjen fan de twadde run yn Knon syn special.
Yn dizze seksje stelle guon bestjoerders gemiddelden boppe 135 km / h, in snelheid dy't de FIA beskôge te fluch, en dus gefaarlik. De FIA-rallydirekteur sels, Jarmo Mahonen, seit dit, tsjin Motosport:
“De nije auto's binne flugger as de foarige, mar ek ferline jier (2016) kamen de auto's yn dit stadium de 130 km/h oer. Dit seit ús ien ding: wy moatte fêster wêze as organisatoaren in nije paragraaf opnimme wolle. Ut ús eachpunt binne spesjalisten mei gemiddelden boppe de 130 km/h te hege snelheden. Wy wolle dat it ôfbrekken fan dizze etappe in boadskip fungearret foar de organisatoaren, sadat se goed neitinke kinne oer de rûtes”.