De persoan dy't ferantwurdlik is foar de Human-Machine Interface (HMI) by Porsche, is fan betinken dat de technology foar stjoerkontrôle gewoan in jonglerende "gimmick" is.
Porsche-ekspert Lutz Krauss tinkt dat de gebarenkontrôletechnology dy't guon merken yntrodusearre hawwe gewoan foar "Ingelsk om te sjen" is en dat sels dy gjin gelok sille hawwe, teminsten yn 'e heine takomst. Sprekend mei CarAdvice, it haad fan HMI foar it Stuttgart-merk beskriuwt stjoerkontrôle as pure reklame, mei it each op dat hjoeddeistige technology net genôch foarútgong is om dit systeem te ymplementearjen.Hy jout lykwols ta dat yn 'e heine takomst, as algoritmen evoluearje, stjoerings om it kontrôlesysteem te aktivearjen en te navigearjen, in tûke weddenskip kinne bewize.
SJOCH OOK: Bosh ûntwikkelt touchscreens mei realistyske knoppen
De tsjinsin dy't Krauss útdrukt oangeande it stjoeringskontrôlesysteem is lykwols bespotlik, jûn dat Porsche eigendom is fan Volkswagen, en de lêste stiet op it punt om gebearkontrôletechnology te ymplementearjen yn 'e Golf VII facelift en Golf VIII oan 'e ein fan takom jier.
Underwilens is ien fan 'e funksjes markearre troch BMW yn' e nije 7-searje krekt de stipe foar stjoerkontrôle. Porsche's fjirde generaasje fan PCM - Porsche Communication Management hat sels tichtby sensors dy't detektearje as de fingers fan 'e brûker tichtby it skerm binne.