De restomod binne yn moade. It is in feit. Mar dizze iene is spesjaal. It is gewoan dat Kimera Automobili de heimwee en dwylsinnigens krekt opnij ynsteld hat Lancia 037.
Dit model, neamd de EVO37, kombineart it drama en emoasje fan 'e Lancia 037 - de dyk-sertifisearre ferzje fan' e 037 Rally, it "monster" fan 'e groep B - mei hjoeddeistige komfort en technology.
Yn 'e ûntwikkeling fan' e Kimera EVO37 diene sokke wichtige nammen as Claudio Lombardi, eardere direkteur fan yngenieur by Lancia, en Miki Biasion, in Italjaanske sjauffeur dy't twa kear it rallywrâldkampioenskip wûn, oan it stjoer fan in Lancia Delta, mei oan 'e ûntwikkeling fan de Kimera EVO37.
Dizze restomod respektearret de rigels fan it orizjinele model safolle mooglik en stiet op foar syn tige lege dakline, muskulêre skouderline, split grille yn it sintrum en rûne koplampen mei LED-technology. Oan de efterkant steane de rûne efterljochten, de fjouwer einpipen en de grutte spoiler op.
In bytsje langer as it orizjinele model hat dizze Kimera EVO37 in lichem yn koalstoffaser (ynstee fan glêstried) en brûkt eleminten lykas kevlar, titanium, stiel en aluminium yn syn konstruksje. Dit alles koe it totale gewicht ferminderje nei sawat in ton.
Noch altyd, it ûnderhâldt in eftertsjil oandriuwing en hânmjittich Fersnellingsbak konfiguraasje, wylst hâlden fan de motor fêstmakke efter de sitten, yn in longitudinale posysje, lykas it orizjineel.
En it praten fan motor, it is wichtich om te sizzen dat dizze EVO37 út Kimera Automobili wurdt oandreaun troch in 2.1 liter motor - produsearre troch Italtecnica - mei fjouwer in-line silinders dat hat in turbo en in compressor, in oplossing brûkt yn de Lancia Delta S4 .
It resultaat is in maksimale krêft fan 521 hp en 550 Nm fan maksimale koppel en sels as it lytse Italjaanske merk de rekords net iepenbieret dy't dizze EVO37 kin berikke, is d'r gjin twifel dat dizze restomod tige fluch sil wêze.
Neat op dizze EVO37 is oan it tafal oerlitten en, as sadanich, hat dit model Öhlins boppesteande wishbone-ophinging en Brembo-carbidremmen, wylst it in set fan 18 "foar- en 19" efterwielen útrist.
Kimera Automobili hat al bekend makke dat it mar 37 eksimplaren bouwe sil, elk mei in basispriis fan 480 000 euro. De earste leveringen binne pland foar takom septimber, mar it publyksdebút sil plakfine yn july, op it Goodwood Festival of Speed.
