Yn de Portugeeske WTCC-race stie Tiago Monteiro trouwens oan it begjin fan de 2e race en de winner wie Citröen, mei de Sineeske Ma Qing Hua, oan de kontrôles fan de Citroen C-Elysée, it earste plak en Muller de 2e.
De rjochting fan de race einige de race trije rûnten earder as ferwachte. It wie in race west dy't markearre waard troch ferskate ûngemakken, in searje fan trije ynwijd troch de Portugeesk Tiago Monteiro (Honda Civic). Wy wiene der en koene it fertriet fan 'e fans befestigje yn it gesicht fan it ûngelok dat Tiago Monteiro fuortdreau.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) en Italjaansk Gabriele Tarquini (Honda Civic) wisten de betizing te ûntkommen en it poadium efter Ma Qing Hua te foltôgjen. De fleanende piloat helle de 2e oerwinning fan syn karriêre yn Vila Real.
Fan ûngelok oant ûngelok oant de reade flagge
De swierrichheden dy't de sjauffeurs yn 'e moarnswedstriid ûnderfûnen "kamen yn 'e rin fan 'e middei", benammen om't de druk tige heech wie. Mei't Vila Real gjin kânsen joech om yn te nimmen, socht elkenien nei in flater.
Tiago Monteiro wie de earste dy't fuorthelle, de Portugezen, dy't begûn fan it 5e plak, stie ûnder druk om in goede start te krijen, in beslissende faktor op dizze rûte. By it besykjen om de Honda Civic te "passen" tusken de Lada Vesta fan de Nederlânske Nick Catsburg en Jaap Van Lagen, koe Tiago it ûngelok net foarkomme. De race waard foar fjouwer rûnen neutralisearre, de tiid dy't nedich wie om de Honda fan it toaniel te heljen. Tsjin dy tiid hold Citröen de lieding mei Ma Quin Hua en Muller dy't respektivelik it earste en twadde plak besette.
De Nederlanner Nick Catsburg folge op 3e posysje en stadiger as de trein dy't him folge, gearstald út Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) en Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). Op rûn 10 joech in bredere yngong fan Catsburg Tarquini romte om te besykjen om te besykjen, folge troch Michelisz en Loeb, mar in touch soe de rallyleginde út 'e race yn Vila Real sette.
Op 12e ronde botste Nick Catsburg (Lada) op 'e wei fan Mateus ôf mei geweld op 'e rails. It wrak dat oer de baan ferspraat lei liet de racerjochting beslute om de reade flagge te sjen.
Sprekend nei de race, betanke Ma Qing Hua it team "Foar it poerbêste wurk juster dien doe't it doel wie om de pole te befeiligjen foar de twadde race. Ik makke in goede start en gie werom nei it heechste plak op it poadium. Ik wit net wat der achter my omgien is en myn iennichste soarch wie om achter de 'veiligheidsauto' konsintrearre te bliuwen, om sa in trochbraak te krijen. Doe't se my fertelden dat de race foarby wie, wie it fantastysk. Myn oerwinning yn in wrâldbekerkompetysje is goed nijs foar motorsport yn Sina”.
Citröenrider Yvan Muller wie “Tefreden oer it poadium, want ik koe net lang langer wachtsje. Ik ferlear in pear mear punten oan Lopez, mar neat is besletten. Juster fielde ik trillings yn de kwalifikaasje en koe ik net stride foar 'pole', mar dit binne autosportsituaasjes. Ik rûn sa hurd as ik koe, mar Ma wie rapper en fertsjinne de oerwinning”.
Gabriele Tarquini, oan 'e oare kant, bekende dat "Juster frege ik oft se woene dat ik fan 'e 'pole' begon foar de twadde race, om't it genôch wie om in stadige ronde te dwaan, mar se seine my nee en dat ik besykje moast oer q3. Dit wykein hie ik miskien wol de bêste auto fan it seizoen en krige ik in goed resultaat. Ik hie gelok doe't Tiago it ûngelok hie, want ik wie oan syn kant en doe foel ik Lada oan, om't ik neat te ferliezen hie. Op dizze circuits, dy't gjin lange rjochte linen hawwe, binne ús auto's goed en kinne wy in spultsje spylje dat mear liket op de Citröen".
De Portugeeske coureur Tiago Monteiro siet mei “In gefoel fan frustraasje, omdat it poadium mooglik wie en om’t ik punten kwytrekke yn it kampioenskip. Oan it begjin fan de twadde race gie ik troch it iennichste plak dêr't ik koe besykje te passearjen, mar de Lada's knypten my, ik hie pech dat de tsjillen oanrekke en it wie ûnmooglik om it ûngelok te foarkommen. Litte wy no testen, tinke oer de folgjende race, dy't yn Japan is."
Klassifikaasje:
1e, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 omlopen (52.305 km), yn 26.44.910 (140.3 km / h);
2e, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), op 5.573 s.;
3e, Gabriele Tarquini (Honda Civic), op 10.812 s. ;
4e Norbert Michelisz (Honda Civic), op 11.982 s.;
5e, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), op 12.432 s.;
6e, Nick Catsburg (Lada Vesta), op 15.1877 s.;
7e Hugo Valente (Chevrolet Cruze), op 15.639 s.;
8e, Nestor Gerolami (Honda Civic), op 16.060 s.;
9e Robert Huff (Lada Vesta), op 16.669 s.;
10e, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), op 17.174.
Fiif mear piloaten kwalifisearre.
WTCC klassifikaasje nei de Portugeeske kompetysje
1e, Jose Maria Lopez, 322 punten;
2e, Yvan Muller, 269;
3e, Sébastienn Loeb, 240;
4e, Ma Qing Hua, 146;
5e, Norbert Michelisz, 142;
6e, Gabriele Tarquini, 138;
7e, Tiago Monteiro, 124;
8e, Tom Chilton, 76;
9e, Hugo Valente, 73;
10e, Robert Huff, 58.
Noch 14 riders binne yndield.
Omslachôfbylding: @World