Ien fan 'e meast leafste modellen ea sil einlings in opfolger moetsje: de Honda S2000.
Tidens in evenemint dat plakfûn op 'e Britske Eilannen en dat brocht in groep fan Honda S2000 eigners, ferantwurdlik foar de Japanske merk suggerearre dat de leafste Japanske roadster koe werom, wedzjen nochris op it gewoane resept: front mid-motor, efter- tsjil oandriuwing en hânmjittich Fersnellingsbak.Yn 'e basisferzje sille wy kinne rekkenje op in 1.5 liter turbo VTEC-motor mei in krêft fan sawat 180 pk, sadat de folgjende S2000 transformeart yn in úteinlike direkte rivaal fan' e Abarth 124 Spider en de Mazda MX-5 2.0. Mar dat is net alles! D'r sil in krêftiger ferzje wêze, útrist mei de 2.0 turbomotor fan 'e Civic Type R, mar mei minder krêft dan dizze.
Sa't jo al opmurken hawwe, binne it net allegear roazen. Wy sille moatte ôfskied nimme fan de atmosfearyske motor en dêrtroch fan de hege toeren dy't markearre de foarige generaasje.
Sjoch ek: Audi quattro Offroad-ûnderfining troch de Douro-wynregio
Neffens it merk makket de opnij fan 'e S2000 de produksje fan' e folgjende NSX of de "baby NSX" net ûnjildich - in model dat de Porsche Cayman moat rivalisearje - mar de wierheid is dat de prioriteit no de S2000 is.
It wachtsjen kin lykwols lang duorje, om't Honda noch gjin passend platfoarm hat foar de ûntwikkeling fan 'e nije Honda S2000. De folgjende útdaging fan it Japanske merk sil krekt de profitabiliteit wêze fan it ûntwikkelingsprogramma foar chassis-ûntwikkeling op efterwielen.
Boarne en ôfbylding: Autocar