Dit binne de nûmers foar de Dakar 2014: 431 dielnimmers; 174 motorfytsen; 40 moto-4; 147 auto's; en 70 frachtweinen sille wêze oan it begjin fan ien fan de alderheechste easken oan steld motor races yn 'e wrâld.
Mannen en masines binne klear om in oare edysje fan 'e Dakar te lansearjen, neffens de organisaasje, de grutste en swierste off-road race yn' e wrâld. De nûmers sprekke foar harsels, dit is de grutte all-terrain wrâld sirkus: It bewiis fan bewiis. Sels dan sil de wichtichste off-road rally yn 'e wrâld dit jier in ungewoane funksje hawwe: differinsjearre rûtes foar auto's en motorfytsen. Dit komt om't de paden en diken dy't liede nei de Salar de Uyuni, op in hichte fan 3.600 meter (yn 'e hege Boliviaanske plato's), noch net taret binne foar de sirkulaasje fan swiere auto's.
Bestjoerders fan auto's en frachtweinen stean foar 9.374 kilometer, wêrfan 5.552 timed, ferdield yn etappes yn Argentynje en Sily, wylst motorfytsen en quads 8.734 moatte dekke, ynklusyf 5.228 fan timed dielen, ek yn 13 etappes, mar mei in trochgong troch Bolivia.
Neffens de racedirekteur, Étienne Lavigne, sil de edysje fan 2014 fan 'e Dakar "langer, langer en radikaler" wêze. "De Dakar is altyd lestich, it is de dreechste rally yn 'e wrâld. Mei twa dagen poadiummaraton komme wy werom nei de oarsprong fan 'e dissipline yn Afrika.
Yn auto's is de Frânsman Stéphane Peterhansel (Mini) wer de grutte kandidaat foar de oerwinning. De Portugezen Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) en Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) stride ek yn dizze kategory. Sterkte foar de "Portegeeske armada".