Volvo hat in ôfdieling wijd oan de stúdzje fan luchtkwaliteit yn 'e kabine. Ien fan 'e funksjes fan' e ferantwurdliken is om de fjouwer hoeken fan 'e kabine te "ruiken".
Volvo makket in standert drager fan details dy't yn guon merken wurde degradearre nei de eftergrûn. Ien is luchtkwaliteit. Foar dit doel makke it in team, it Volvo Cars Nose Team - dat yn goed Portugeesk soksawat betsjut as "geurteam".
De funksje fan dit team is krekt dat: rûke. Rûk alles! Rûk de materialen, hoeken en gaten fan Sweedske modellen en beslute wêr't de geur fan materialen yntinsyf, onaangenaam of ferfelend is. Alles sadat it gefoel fan wearze dat guon fan ús witte by it ynfieren fan bepaalde modellen net bart yn 'e modellen fan it merk.
Dit team hat ek in oare tige wichtige funksje, it definiearjen fan de "Volvo" geur. It is wichtich foar merken - en Volvo is gjin útsûndering - dat as klanten yn har auto's stappe, se it merk net allinich visueel identifisearje, mar ek olfaktoryske termen.
Sjoch ek: Volvo XC90 R-Design: sân sportseats
Mar om't de goede sfear oan board net allinnich bepaald wurdt troch de materialen, is it needsaaklik dat de loft fan bûten ûnder de bêste omstannichheden de kabine berikt. Op grûn fan dizze oanname kundige it merk in nije generaasje Clean Zone-systeem oan yn 'e Volvo XC90. In systeem dat gebrûk makket fan grutte multi-filters om pollen en mikrodieltsjes te filterjen oant 0,4 µm yn grutte - 70% effisjint as de measte auto's.
In systeem dat ek previntyf fungearret, de oanfier fan lucht nei it passazjiersromte ophâldt as de sensoren de oanwêzigens fan skealike stoffen bûten detectearje.
