It praten oer groep B fan 'e rallywrâld is it oer auto's lykas de Audi Quattro, Peugeot 205 T16 of Ford RS 200. Yn 'e rallywrâldploech fan dizze "gouden ieu" wiene der lykwols beskiedener en "ûnbekende" modellen, lykas bgl. de Mazda RX-7 of de auto we wiene it oer hjoed, de MG Metro 6R4.
Sa't jo witte, groep B waard berne yn 1982, en lykas in protte oare merken, Austin-Rover woe meidwaan. Oars as oare merken, wie Austin-Rover lykwols net yn in heul geunstige finansjele situaasje, dus doe't it besleat om syn Group B-model te meitsjen, moast it ... kreatyf wêze.
Dat, it Britske bedriuw besleat om te profitearjen fan it feit fan in sponsor fan Williams en besleat har om in helpende hân te freegjen (kaem it hjirwei it idee dat Groep B de Formule 1's wiene?). Mei de stipe fan it fersekere Formule 1-team besleat Austin-Rover dat it model dat soe tsjinje as basis foar de rallyauto de ... Austin Metro - dizze, de lytse stedsman dy't de Mini ferfange soe.
MG Metro 6R4 is berne
Om har groep B-model te meitsjen, keas Austin-Rover foar in wat oars paad dan de konkurrinsje die. Yn stee fan te kiezen foar in fjouwer- of fiif-silinder yn-line turbomotor, keas Austin-Rover foar in natuerlik aspirearre V6-motor mei sawat 406 hp - gjin turbo-fertraging ... de fjouwer tsjillen.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Neamd MG Metro 6R4 (de seis ferwiist nei it oantal silinders, de "R" nei it feit dat it in rally-auto is en de fjouwer nei it oantal oandriuwtsjillen), behâlde de lytse Austin Metro op steroïden heul lyts fan har model tsjinne as basis.
Nettsjinsteande it tredde plak yn 'e UK-rally yn 1985, waard de lytse rally-auto beynfloede troch betrouberensproblemen, wat betsjutte dat it in protte fan' e rally's dêr't er oan meidie, net ôfmakke. De ein fan Groep B yn 1986 makke it ien fan 'e meast eigenaardige en minst bekende auto's fan' e "gouden ieu" fan rallyen.
De homologaasje ferzje
Sa't jo witte, wie ien fan 'e regels foar dielname oan groep B it bestean fan in homologaasjeferzje. Dit is hoe't dykmodellen berne binne, lykas de Peugeot 205 T16, de Citroën BX4TC en, fansels, it foarbyld fan 'e MG Metro 6R4 wêr't wy hjoed oer prate.Yn totaal waarden 220 ienheden fan 'e MG Metro 6R4 produsearre. Dêrfan wiene 200 road-juridyske ienheden, oantsjutten "Clubman". Se levere sa'n 250 pk en hiene mear mienskiplik mei it konkurrinsjemodel as mei de Austin Metro dy't der oanlieding joech.
De MG Metro 6R4 dy't op 'e feiling stiet
It eksimplaar dat op 12 jannewaris troch Silverstone Auctions feile sil is nûmer 111 fan 'e 200 road-juridyske ienheden. It waard nij kocht yn 1988 troch de marketingôfdieling fan Williams (ja, it Formule 1-team) dy't it yn 2005 ferkocht en yn 2015 yn 'e hannen kaam fan 'e hjoeddeistige eigner.
Nij kocht troch Williams, de lytse MG Metro 6R4 besloech mar 175 milen (sawat 282 km) oer 33 jier.
Nettsjinsteande 33 jier âld, dit MG Metro 6R4 Hy rûn net folle as neat yn syn libben, nei't er mar 175 kilometer (sawat 282 km) ôflein hie. Nettsjinsteande de lege kilometers ûndergie dizze MG Metro 6R4 in meganyske restauraasje yn 2017.
As jo it gefoel hawwe om dit stikje skiednis te keapjen fan 'e groep B fan it wrâldkampioenskip rally, sil de auto op 12 jannewaris te keap wêze en de skatte priis is tusken 180.000 en 200.000 pûn (tusken sa'n 200 tûzen oant 223 tûzen euro).