De Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line wint de meast earbiedige jong en âld. Mei it R-Line-pakket wurdt jo natuerlike jeugd definityf fersterke. Mar is it gewoan in ferskining? Wy gongen om út te sykjen.
De lytse SUV fan Volkswagen hat in ferzje dy't in kompromis is tusken sportiviteit en veelzijdigheid, de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Stel jo dizze fisueel mear folwoeksen ferzje fan 'e Volkswagen Tiguan foar, lykas in SUV dy't nei de gym giet en steroïden nimt. Mear spieren, mei 19” alloy wielen (Mallory) en respektabele 225/40R19 bannen, beselskippe troch side skirts en efterspoiler, dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line wol boppe alles opfalle. Visueel kinne jo it sûnder twifel dwaan! It is genôch om hjir te sjen op 'e foto's en yn' e repetysje om de gesichten fan 'e minsken dy't ús foarby kamen wurdearre te hawwen.
Uterlik is tige wichtich en Volkswagen wit it. Dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line hat, neist de eksterne R-Line-kit, ek in 160 hk 1.4 TSI-motor ûnder de motorkap, keppele oan in 6-snelheid DSG-fersnellingsbak, dy't fluch en heul maklik te brûken is. . Oan 'e efterkant, om al dizze fisuele manifestaasje te foltôgjen, rêst de inisjalen "TSI" lokkich en yn read.
Ien ding is wis: dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line mei 160 pk lit jo net yn 'e meast útdaagjende mominten litte, om't de azem fan 'e motor mear as genôch is om it gewicht te stypjen dy't it draacht. De sprint fan 0-100 duorret 8,9 sekonden en de topsnelheid is 203 km/h.
Nettsjinsteande al it sportyf gefoel dat wurdt belibbe oan board, kinne wy net ferjitte dat wy binne by de kontrôles fan in SUV. De typyske massa oerdracht, moat wurde kompensearre mei in goede doasis yntelliginsje yn 'e rjochter foet, being de bodywork adornments yn de alderheechste easken oan steld bochten, transversal nei alle SUVs. De Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line is gjin útsûndering en wylst de 19″-rillen, kombineare mei poerbêste 225/40R19-bannen, ús in protte manoeuvre jouwe om mei fertrouwen bochten yn te gean, einiget it XDS-differinsjaal mei beheinde slip ek op it meitsjen fan de ferskil. dyn baan.
De apparatuer is kompleet en de kwaliteitsnormen dy't de bou fan 'e kabine begeliede binne opmerklik, lykwols, it mist in USB-poarte, dy't al standert wêze moatte, en ek paddles op it stjoer. Dit lêste detail is essinsjeel om it gefoel te foltôgjen om "wat mear" te dwaan oan 'e kontrôles fan dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. De paddles op it stjoer soe de kers op 'e taart wêze en passe de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line as in handschoen.
Fan in SUV mei in romhertich motor en macht, kinne wy net tank ferwachtsje by it mjitten fan konsumpsje. It gewicht, de breedte fan de bannen en de 160 pk fan de 1.4 TSI-motor helpe net. Oan 'e ein fan 'e test en mei wat doses wille yn' e miks telden wy 9 l/100 fan it eingemiddelde, in oantal dat sakje koe nei de 7,5 liter op 100 km dy't yn guon minder wylde perioaden fan 'e test presintearre waarden fan dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
De wierheid is dat elkenien dy't in auto mei dizze motor keapet, ree is om wat wille ta te foegjen oan har deistich libben, foar in pear euro minder yn 'e beurs nei tankjen. It lûd fan de 160 pk 1.4 TSI fan dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line sil altyd better klinke as it model mei de TDI-motor, dat is wis.
De apparatuerlist fan 'e VW Tiguan 1.4 TSI R-Line, op dit Sportnivo, stelt net teloar. As wy it R-Line-pakket oan 'e bûtenkant, binnen, fine wy fantastyske sitten yn stof en Alcantara, automatyske airconditioning, Coming Home / Leaving Home-funksje, learen multyfunksjoneel stjoer, Climatronic automatyske airconditioning, Premium multyfunksjonele yndikator, Cruise Control , elektryske hânrem, elektrochromatyske binnenspegel, reinsensor, wurgensdeteksjesysteem, lekke tire-yndikator, parkearassistintsysteem (Park Assist - foar/efter), Stabiliteitskontrôle (ESP), Airbags foar, foarkant en gerdynairbags.
As it tiid komt om de wiskunde te dwaan, konkludearren wy dat de testen ienheid fan dizze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line gjin auto is foar alle wallets, benammen fanwegen de mear as 2000 euro oan ekstra's dy't it bringt, krekt € 1.397 foar de R- eksterieur pakket Line. De definitive priis fan it teste auto is € 36.821,51, mei de opsjes fan it te testen auto drage by oan de ferheging fan 'e priis: Navigaasjesysteem RNS 315 (€ 551), Bluetooth-systeem (€ 258) en elektroanysk XDS differinsjaal slot (€ 205 ). D'r binne lykwols 3 eleminten dy't ûntbrekke en dy't net kinne wurde ferlitten by it keapjen fan dizze SUV, it is de ynvestearring wurdich.
As wat jo sykje is in SUV mei ôfmjittings foar de hiele famylje en freonen, dat past goed oan 'e stêd omjouwing en dat kin foarsjen mominten fan wille oan dy achter it stjoer, de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line is in opsje om yn tel hawwe.
| MOTOR | 4 silinder |
| CYLINDRAGE | 1390 cc |
| STREAMING | Automatysk, 6 snelheid |
| TRACTION | Foarút |
| GEWICHT | 1522 kg |
| KRÊFT | 160 hp / 5800 rpm |
| BINARY | 240 nm / 1500 rpm |
| 0-100 KM/H | 8,9 sek. |
| FAASJE MAKSIMUM | 203 km/h |
| KONSUMPSJE | 6,7 l/100 km |
| PRIIS | € 36.821,51 (Teste ienheid) |