Dit is krekt wat wy hjoed oan jo rapportearje. De ferkeap fan in prachtige 1963 Ferrari 250 GTO "diamant" mei de 5111GT chassis, dy't bruts alle rekords.
It waard útrikt foar it beskieden bedrach fan 52 miljoen dollar , dy't by de aktuele wikselkoers oerset yn in pear dollar 38,26 miljoen euro . In autentike rekordwearde foar in "twadde hân" auto dy't net samar in auto is, mar in stik autohistoarje, laden mei symbolyk en leafde.
De Ferrari-merk yn 'e Feriene Steaten hat oant septimber dit jier in groei sjoen fan sawat 38,8%, wat net ferrassend is en yn oerienstimming is mei resinte sitaten foar Ferrari-rariteiten: it lêste model dat yn rekordwearden waard oanhelle wie de Ferrari 275GTB / 4 * S Nart Spider, helle foar $ 27,5 miljoen op de RM'S Monterey feiling lêste augustus.
Mar as, oan 'e iene kant, guon samlers en taksateurs har soargen meitsje oer it bubble-effekt dat dizze ferkeap fan astronomyske wearden kin nimme, sjogge oaren dizze gefallen as in foarbyld fan hoe't klassikers mear en mear in goede ynvestearring wurde.
It meast iroanyske ding oer dit gefal is dat nettsjinsteande de seldsumheid fan it model, it net in isolearre gefal is. Ferrari GTO's binne in protte op feiling ferskynd, mar der binne útsûnderingen: Pink Floyd drummer Nick Mason's Ferrari 250 GTO is lang socht, mar Nick wegeret it te ferkeapjen foar elke priis.
RELATED: Stirling Moss's Ferrari 250 GTO is de djoerste auto ea
In wrâld dy't tagonklik is foar in pear en dy't yn 'e brân stiet, bewiis dat de klassike merk hast in rivaal wurdt foar finansjele ynvestearrings. It lykstellen fan dizze merk oan dy fan keunstwurken, in ferliking beskikber foar pear modellen, der is gjin twifel dat dizze 1963 Ferrari 250 GTO al hat syn namme skreaun yn 'e skiednis fan' e djoerste keunstwurken ea.
De identiteit fan 'e lokkige keaper is noch net bekend, mar de ferkeaper is nimmen minder as de samler Paul Pappalardo út Connecticut, dy't sadwaande syn Ferrari 250 GTO fan 1963 opjaan, oant no ta sûnder dúdlike reden.
