Japan! Lân fan pornografyske tekenfilms, tûke toiletten en televyzjekanalen mei "ûnsin" dy't 24 oeren deis rinne. It is ek it lân wêr't jo yn 'e efterútsjochspegel in feteraan fan endurance racing kinne sjen, de ferneamde Porsche 962C!
Foar in protte wurdt it beskôge as it grutste en machtichste wapen fan massive snelheid dat Porsche ea hat boud. Dizze Porsche hat mear as 180 oerwinningen yn syn curriculum vitae - mear as syn foargonger, de ek mytyske Porsche 956. Eins giet it ferhaal dat de 962 ûntwikkele is om't de 956 te gefaarlik wie.
Yn totaal waarden 91 Porsche 962's boud, mar elk wie in unyk stik, om't in protte partikuliere teams elke inch fan 'e auto modifisearren om te foldwaan oan har kompetitive behoeften. D'r binne sels guon 962's wêryn't it aluminiumchassis ynruile waard foar in koalstoffaser.
Dit bysûndere auto waard ûntwikkele troch Vern Schuppan, winner fan de 1983 Le Mans 24 oeren yn in Porsche 956. Hy hie ek in súksesfolle karriêre yn Japan, nei't er wûn ferskate kampioenskippen mei syn 956. kompetysje dy't wûn in protte races mei in Porsche 962.
Troch syn kontakten mei Japanske ynvestearders hie hy grien ljocht om in dykferzje fan 'e 962 te ûntwikkeljen. De Shuppan 962 CR waard útbrocht yn 1994 en koste sa'n 1,5 miljoen euro, dat wie in ûnbidich soad jild sjoen it jier dat wy wiene . Spitigernôch, de ekonomy hikke en 2 fan dizze auto's dy't waarden levere oan Japan nea betelle. Schuppan waard dêrmei twongen om it fallisemint út te roppen en sels syn kompetysjeploech wist net te rêden.
De auto dy't jo yn dizze film sille sjen, wie ien fan 'e prototypen fan' e 962 CR, dy't it lichem fan 'e konkurrinsjeauto hâlde. Dit prototype hat in protte dielen fan 'e 956 en de 962 en hat noch in koalstoffaserchassis, it is in echte Frankenstein út' e gouden ieu fan Porsche. De motor wie in 2,6 liter inline 6 silinder twinturbo by steat om te ûntwikkeljen 630 hp macht, it gewicht fan it reau wie 850 kg, tank oan it koalstoffaser chassis.
Dizze 962C swalket troch de strjitten fan Tatebayashi yn Japan. De eigner fan 'e auto, sa ongelooflijk as it klinkt, seit dat it nettsjinsteande it wêzen fan in raceauto ferrassend noflik en maklik te riden is. Ik tink dat syn hert te heech praat, mar ien ding is wier, it rinnen fan de strjitte yn sa'n auto moat in protte minsken stive nekke krije!