Twa moanne lang toerde de Honda Civic Type R fiif Jeropeeske circuits - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril en Hungaroring - om himsels te bewearjen as de lieder fan 'e kompakte famylje.
Ynspirearre troch de Honda Civic Type R, dy't de bêste tiid op 'e Nürburgring registrearre foar auto's mei front-wheel drive - en dy't koartlyn ferslein waard troch de nije Volkswagen Golf GTI Clubsport S - namen de yngenieurs fan it Japanske merk in foarbyld fan 'e sportauto oan fiif Europeeske circuits. It doel wie om de posysje fan 'e Honda Civic Type R te fersterkjen as de lieder fan' e kompakte famyljeleden mei hege prestaasjes - sûnder meganyske oanpassingen, garandearret it merk.
It aventoer begûn ferline jier april, by Silverstone, dêr't de Japanske sportauto it Britske circuit yn 2 minuten en 44 sekonden ôfmakke. Net bliid mei de lêste tiid, rider Matt Neal kaam trije wiken letter werom - al mei geunstigere waarsomstannichheden - en it duorre mar 2 minuten en 31 sekonden.
SJOCH OOK: Audi Offroad Experience begjint op 24 juny
De reis gie yn maaie troch op it Belgyske Spa-Francorchamps circuit. Pilot Rob Huff wist in tiid fan 2 minuten en 56 sekonden. De folgjende útdaging wie it histoaryske circuit fan Monza, dizze kear mei de Hongaar Norbert Michelisz oan it stjoer. De Japanske sportauto duorre mar 2 minuten en 15 sekonden om it circuit te foltôgjen. Op ús tige bekende circuit fan Estoril wie it, yn tsjinstelling ta wat pland wie, Bruno Correia dy't it stjoer naam fan de Honda Civic Type R, troch it ûngelok fan Tiago Monteiro yn in WTCC-race in pear dagen earder. Lykwols, mei mar ien dei fan training, Bruno Correia einige in rekord tiid fan 2 minuten en 4 sekonden.De útdaging einige op 6 juny op de Hongarije Hungaroring, wêrby't de thúsrider - Norbert Michelisz - de útdaging op de bêste mooglike manier ôfmakke mei in eintiid fan 2 minuten en 10 sekonden. "Dit is bewiis dat ús team in echte konkurrinsje-sportauto foar de dyk hat ûntwikkele", bekende Philip Ross, fise-presidint fan Honda Motor Europe.