It wie mei dit mysterieuze model dat Volkswagen oanwêzich wie op it Future Mobility Days 2017-evenemint, yn Dútslân, wêr't de takomst fan it Dútske merk krekt besprutsen waard. Mar dy't rjochte alle oandacht op himsels wie de Volkswagen Gen.E (yn de bylden).
Nettsjinsteande de oerienkomsten mei de Golf, ynklusyf yn ôfmjittings, dizze trije-door hatchback mei goed markearre linen wurdt beskreaun troch it merk as in ûndersyk vehicle - en net as in prototype. Volkswagen Gen.E waard ûntwikkele as testauto om de nije oplaadtechnologyen fan Volkswagen te testen.
Dit model is foarsjoen fan in lithium-ion-batterij mei in berik fan oant 400 km - wy herinnerje ús dat it Volkswagen ID-prototype, ûntbleate op 'e Paris Motor Show fan ferline jier, in berik fan oant 600 km oankundige en in folsleine lading yn mar 15 minuten, yn in flugge take.
Sûnder details oer syn produksje elektryske takomst te iepenbierjen, rjochte it Dútske merk it leafst op technology Mobiele oplaadrobots . Dat is krekt ... in set robots dy't it auto autonoom kinne ferbine en opladen - Volkswagen seit dat se benammen nuttich sille wêze yn ûndergrûnske parkeargaraazjes, bygelyks.
Earste elektryske allinich yn 2020
Om't Gen.E allinich in testauto is foar Volkswagen's oplaadtechnologyen, feroaret neat yn it elektrifikaasjeplan fan it Dútske merk. Untwikkele fia it modulêre elektryske platfoarm (MEB), is it earste 100% elektryske model fan Volkswagen (in hatchback) noch pland foar 2020.
Mar it Transform 2025+-plan giet noch fierder: de ferwachtings fan Volkswagen geane troch ferkeapje ien miljoen elektryske modellen per jier fan 2025 ôf.