Ferline wike hawwe wy de teasers presintearre fan wat der folgje sil BMW 3 Searje , mei belofte fan iepenbiering foar moarn, de 2nd fan oktober, yn 'e Parys Salon. Mar immen ferwachte en wy kinne bringe jo earste hân, de earste bylden fan de nije generaasje, de G20.
En de bylden jouwe foarsisber in weddenskip op evolúsje ynstee fan revolúsje - nettsjinsteande de SUV-oanfal, is it noch altyd ien fan 'e hoekstiennen fan BMW. It nije model behâldt de arsjitektuer fan 'e foarige (front longitudinale motor), mei in lange motorkap en fersierde kabine; it laterale glêzen gebiet einiget noch mei de Hofmeister kink; en de totale proporsjes, typysk foar in rear-wheel drive, net ferskille fan de hjoeddeiske.
De grutste stilistyske ferskillen yn ferliking mei de foarige generaasje (F30) binne oan 'e úteinen, mei in front tichtby de 5 Series, wylst oan' e efterkant der nij-ûntwerp koplampen binne, mei de reade seksje fan dizze foarmet de typyske "L", as giet it, yn ien of oare foarm, al tsientallen jierren.
Ek oan 'e foarkant groeit de (tradisjoneel) dûbele optyk yn grutte, mei in legere kerf dy't har skiedt, en krekt as op 'e F30 komme se by de dûbele frontrand, dy't ek bulkerer is. De swarte auto yn 'e ôfbyldings is de M340i-ferzje, dy't de mear agressive ûntwerpbumpers en twa trapezoidale útstjitpipes oan' e efterkant markearje. De blauwe is in 330i Sport Line, sjocht praktysk identyk, mar mei twa rûne efterste tailpipes.
Ynterieur evoluearret mear dan eksterieur
It is binnen dat wy sjogge de grutste ferskillen út de foarige generaasje, markearje de oanwêzigens fan twa ferskillende ynstrumint panielen, ien fan harren folslein digitale; de sintrale fentilaasje ferkeappunten fan nij ûntwerp en mei nije kontrôles, likegoed as in nije sintrum konsole, dêr't wy kinne ferifiearje, yn guon gefallen, it ûntbrekken fan in soarte fan gearbox knop.
Alle details oer de nije BMW 3 Series G20 moarn mei de iepening fan 'e Paris Motor Show.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.