Audi naam ús mei nei Ingolstadt foar de wrâldûntdekking fan 'e nije Audi A5 Coupé en om de ûntwerper fan dit model, Frank Lamberty, te moetsjen. Betsjut de namme neat foar dy? Jo kinne ien fan syn kreaasjes moetsje, in Audi R8.
Uteinlik is de Audi A5 folslein renovearre en is ree om syn rivalen Mercedes C-Klasse Coupé, BMW 4 Series en, net it minst, Lexus RC te konfrontearjen. Yn in tige kompetitive segmint, dêr't alle merken spylje harren bêste besittings, de Audi A5 advertearret himsels as in serieuze konkurrint foar liederskip.NET TE MISSEN: Us earste kontakt mei de nije Audi A3
Wy betinke dat hast in desennium is foarby sûnt de lansearring fan de earste generaasje fan de Audi A5 yn 2007. Dêrom, yn dizze twadde generaasje alles is nij. De A5 debutearret in nij chassis, nije powertrains en de lêste technologyen foar infotainment en rydstipe foar it merk Ingolstadt.
ûntwerpe
Om te praten oer it ûntwerp fan 'e nije Audi A5 Coupé, neat better as ien fan' e ferantwurdliken foar it projekt, Frank Lamberty. Yn har kurrikulum fine wy ferskate kreaasjes, fan 'e 1e generaasje fan' e Audi R8, oant de B9-generaasje fan 'e Audi A4, dejinge dy't op it stuit de lieding hat. It is wier dat smaken net bestride wurde, mar it is sûnder mis ien dy't wit wêr't er it oer hat.
Fan it momint dat hy it projekt levere oant it sjen fan it definitive resultaat, realisearre it, 2 jier ferrûn en yn dy keamer wêr't wy it petear begjinne, rêste in Audi S5 Coupé foar de foto's "as wie it neat". It projekt begûn fiif jier lyn.
Neffens Lamberty, yn relaasje ta de Audi A4, markearret de nije Audi A5 Coupé al gau in mear emosjonele posysje, en nimt syn funksje oan: in sportauto wêze. De ljochten heger as de grille binne ynspirearre troch de GT, wylst de grille (Audi Singleframe) leger en breder is yn ferliking mei de A4.
De motorkap nimt, yn it sintrum, de foarm fan in V oan, as ferberget in "reuzemotor". Neffens Frank Lamberty, dizze V-foarm is ongeëvenaard by Audi en kin opnij ferskine yn takomstige modellen sportauto's fan it merk Ingolstadt.
"Ien fan 'e haaddoelen wie om it sterke imago fan' e earste generaasje te behâlden" en bouwe op 'e skiednis fan it merk. Bewiis hjirfan is it "trijehoeke" foarmige glês dat wy fûnen oan 'e efterkant, ynspirearre troch de Audi quattro . De sydkant dy't troch de auto rint, waard yn dizze generaasje útsprutsen. "It resultaat is in strikte neilibjen fan it GT-coupé-konsept, mei in lange motorkap, koarte sturt en romhertich kabine", garandearre Lamberty.
chassis en gewicht
It chassis is folslein fernijd en lit de Audi A5 neffens Audi elke dyk sûnder muoite oanpakke. It model hat no adaptive elektryske steering.D'r binne ek ferbetteringen op it gewichtsfjild, mei de nije Audi A5 Coupé te sjen min 60 kg op de skaal. Yn termen fan aerodynamyske koëffisjint, it is de lieder yn it segmint, mei 0,25 Cx.
Ynterieur en technology
Binnen fine wy in folslein nije kabine, yn oerienstimming mei de lêste modellen fan it ringmerk. Fansels is it ferfangen fan it kwadrant de Firtuele cockpit It is wierskynlik de bêste Audi-útfining yn jierren (in 12,3-inch skerm mei grafyske mooglikheid om jo favorite simulator út te fieren).
In twadde 8.3-inch skerm is pleatst yn it sintrum fan 'e cockpit, krekt as op' e nije Audi A4, wylst MMI kontrôles mei touchpad wiene ek oanwêzich yn 'e oprop.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
De Audi A5 Coupé is foarsjoen fan 4G, kin funksjonearje as in Wi-Fi-hotspot en biedt Apple Car Play en Android Auto foar folsleine yntegraasje mei it smartphone. As harkje nei muzyk op Spotify is in deistige realiteit foar jo, hjir kinne jo genietsje fan de Bang & Olufsen sprekkers mei 3D technology en fierder de reis mei in konsert oan board.
rydbewiis
Njoggen jier nei de lansearring fan de earste generaasje Audi A5 prate wy mear oer autonoom riden dan ea. Dizze nije generaasje komt mei de les studearre en bringt mei it fan adaptive cruise control mei Stop & Go funksje, oan Audi pre sense systemen en ferkear teken erkenning kamera.Engines
As de V6-benzine- en dieselmotoren standert in quattro-systeem hawwe, is dit systeem no ek beskikber op de 4-silindermotoren, mar as opsje.
DE Diesel macht it is tusken 190 hk (2.0 TDI) en 218 hk en 286 hk (3.0 TDI). Yn ferliking mei it foarige model ferbettere prestaasjes mei 17% en konsumpsje fermindere mei 22%.
De 6-snelheid hânmjittich oerdracht kin brûkt wurde op de 4 silinder motors en de 218 hk 3.0 TDI, likegoed as de 7-speed S-tronic oerdracht. De tiptronic 8-fersnellingsbak is eksklusyf foar de machtichste motoren: 3.0 TDI fan 286 pk en 3.0 TFSI fan 356 hp fan de Audi S5 Coupé.
De softcore Audi S5 Coupé
Oant de lansearring fan 'e Audi RS5 Coupé is de Audi S5 Coupé de meast vitaminefolle ferzje fan 'e Dútske coupé. De nije 3.0 TFSI V6-motor leveret 356 hk en hat in advertearre konsumpsje fan 7,3 l/100 km. De tradisjonele 0-100 km/h sprint wurdt yn 4,7 sekonden.
Jo sille meikoarten ús earste yndrukken achter it stjoer kennen leare, dizze kear yn Portugal. Audi keas de Douro-regio foar dyktests fan 'e nije Audi A5 Coupé en wy sille der wêze om jo alle details earste hân te jaan.
