Mercedes-Benz hat krekt goedkarring befeilige foar it brûken fan in nivo 3 autonoom rydsysteem yn Dútslân, en wurdt it earste merk yn 'e wrâld om sa'n "autorisaasje" te ûntfangen.
De goedkarring is makke troch de Dútske Ferkearsautoriteit (KBA) en betsjut praktysk dat it merk Stuttgart fan 2022 ôf de S-Klasse mei it Drive Pilot-systeem (mar allinnich yn Dútslân) al op 'e merk bringe kin.
Dit semy-autonome rydsysteem, dat noch altyd de oanwêzigens en oandacht fan 'e bestjoerder fereasket, is lykwols allinich autorisearre yn heul spesifike gebrûksscenario's: oant 60 km / h en allinich op bepaalde dielen fan 'e autobahn.
Mercedes-Benz garandearret lykwols dat d'r yn totaal mear as 13 tûzen kilometer autodyk binne wêr't nivo 3 kin wurde aktivearre, in oantal dat ferwachte wurdt yn 'e takomst te groeien.
Hoe wurket Drive Pilot?
Dizze technology, op it stuit allinnich beskikber op de lêste generaasje fan Mercedes-Benz S-Klasse, hat kontrôle toetsen op it stjoer, leit tichtby wêr't de hân grips normaal binne, wêrtroch it systeem te aktivearjen.
En dêr kin Drive Pilot sels de snelheid wêrmei't de auto sirkulearret, it ferbliuw yn 'e rydbaan en ek de ôfstân nei de auto dy't fuortdaliks folget, beheare.
It is ek yn steat om sterker remmen út te fieren om ûngemakken te foarkommen en auto's te ûntdekken dy't op 'e baan steane, yn' e hoop dat d'r frije romte is yn 'e baan oan 'e kant om der hinne te kommen.
Hjirfoar hat it in kombinaasje fan LiDAR, radar mei lange berik, kamera's foar en efter en navigaasjegegevens om alles om jo hinne te "sjen". En it hat sels spesifike mikrofoans om lûden te detektearjen fan oankommende needauto's.
Yn 'e tsjilbôgen waard ek in luchtvochtigheidssensor monteard, wêrtroch't te detektearjen as de dyk wiet is en sa de snelheid oanpasse oan 'e skaaimerken fan it asfalt.
Wat is it doel?
Neist it fuortheljen fan de wurkdruk fan 'e bestjoerder garandearret Mercedes dat mei de Drive Pilot yn aksje, it mooglik is om online te winkeljen tidens de reis, kommunisearje mei freonen of sels in film te sjen.Alles fan it sintrale multimedia-skerm fan it model, hoewol in protte fan dizze funksjes bliuwend wurde blokkearre tidens de reis as it auto net sirkulearret mei dizze modus aktivearre.
Wat as it systeem mislearret?
Sawol de remsystemen as de stjoersystemen hawwe ferskate oerstallige eleminten wêrtroch't de auto manoeuvreerber is as in systeem mislearret.
Mei oare wurden, as der wat mis giet, kin de sjauffeur der altyd yn stappe en it stjoer-, gas- en remkontrôles oernimme.