Lumma Design hat de Range Rover in sportiger gefoel jûn, wylst it al syn aristokratyske karakter behâldt.
Om de Range Rover CLR R út te stean ûnder de rest, begon Lumma Design mei it ûntwikkeljen fan in nije bodykit. Mei in grut part fan de koalstof fibre dielen, dizze fergrutting kit, jout de Range Rover, de spieren foarmen en de sportive grandeur dat it mist as standert.
Mar de "koalstoffizelmagy" hâldt net allinich op mei it karrosseriewurk, de Range Rover CLR R hat mear koalstoffaseroanslaggen, lykas: doargrepen, frontgrille en efterste deflector en de koelroosters pleatst op 'e motorkap.
Om de estetyske bydrage fan 'e Range Rover CLR R oan te foljen, hat Lumma Design it begiftigd mei eksklusive 22-inch tsjillen en Vredestein Ultrac Sixty-bannen.
Yn termen fan meganika, de Range Rover keazen foar dizze ynjeksje fan spieren wie de machtichste diesel fariant yn it berik. De 4.4l SDV8 blok mei 340 pk en 700Nm, seach macht groeie troch it brûken fan de Lumma D-box, in doaze macht chip wêrmei it macht nivo wurde ferhege nei 370 pk en 800Nm fan maksimum koppel.
Troch dizze macht doaze, mei in ferbettere koppel kromme, wie it mooglik om te attenuate de mingde konsumpsje fan de Range Rover CLR R, yn 0.5l.
De macht doaze kostet in ekspressive € 749, mar befettet de eksklusive motor cover fan Lumma, yn reade kleur, mar yn koalstof fibre.
De útlaat is ek folslein oanpast troch Lumma Design en hat 4 tips, dy't neffens Lumma, kinne jo ferminderje druk, dus tanimmende macht.
Binnen leart de Range Rover lessen yn goede smaak, mar Lumma Design hat der foar keazen om de Range Rover CLR R út te rusten mei folslein Alcantara learen trim en koalstoffaser dashboard trim.
In foarstel dat jout in sportyf karakter, folslein oars as de rige ferzje fan de Range Rover. It is wier dat de Range Rover CLR R fan Lumma Design gjin TT-masterstik sil wêze, mar yn 'e stêd en op reizen nei de ring sil it sûnder mis it ferskil meitsje.
