In poerbêst foarstel foar al dyjingen dy't genietsje fan aventoer en bûtenaktiviteiten.
Sûnt de lansearring fan Volkswagen Amarok hat it segment fan pick-ups noait itselde west. It foel oan it Dútske merk, de eare om nei dit segmint nivo's fan feiligens, bouwkwaliteit en komfort te bringen dy't noch noait earder sjoen binne yn dit type auto. Dochs, nei't se it wetter fan it segmint skodde en in kolossale slach jûn hawwe oan Japanske rivalen - lês Mitsubishi L200, Toyota Hilux en bedriuw - wol Volkswagen it model diversifisearje, en de earste spin-off fan it orizjinele konsept waard presintearre juster yn Genève ûnder de namme Canyon.
Presintearre as konsept, hat dizze Amarok de eigenheid fan noch mear geskikt foar off-road ynfallen dan syn "normale" suster. Dit is te tankjen oan in kit mei 40 mm hegere ophingingen en banden mei gruttere off-road traksjekapasiteit. De oerbleaune feroarings binne suver estetysk en binne allinnich bedoeld om it aventoerlike oantreklikens fan dit foarstel te fersterkjen, lykas it gefal is mei de oanfoljende ljochtkit, de "kanoholder" of de yntrekbare ynstapstap. Binnen is allinich de bekleding oars, útgeande fan twa toanen en ferskate opskriften dy't ferwize nei it model.
Under de motorkap allegearre itselde, de lytse, mar eigensinnige 2.0 TDI bi-turbo 178hp en 400NM. Sa't it moat wêze, is it 4-MOTION-systeem in ferplichte oanwêzigens, of wy soene it net hawwe oer in all-terrain vehicle ...
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa