It ynterieur fan 'e Opel GT Concept waard ferwachte troch it merk Rüsselsheim foar syn debút op' e Geneva Motor Show.
De ûntwerpers fan 'e dochterûndernimming General Motors kombineare de skaaimerken fan in suvere sportauto mei de futuristyske konfiguraasje fan' e minske-masine-ynterface. Bacquet sitten en elektrysk ferstelbere pedalen binne guon fan 'e nije funksjes. Alle kleuren en foarmen fersterkje it gefoel fan romte yn 'e kabine, dat fierder aksintuearre wurdt troch it panoramyske glêzen dak. It hert fan it konsept fan dit prototype is: minske en masine wurde ien.
Oandacht foar detail falt op it dashboard fan 'e Opel GT Concept makke fan geborsteld aluminium en op' e meardere gebieten fan 'e kabine - lykas luchtventilaasjes oan' e úteinen fan it dashboard, dy't ek makke binne yn aluminium mei it GT-logo gravearre - en op 'e skermen en kamera's dy't spegels ferfange en it feit dat d'r gjin toetsen binne op it dashboard. De GT Concept wurdt betsjinne fia stim en in sintrale 'touchpad' wêrfan alle menufunksjes tagonklik binne. En it is dizze HMI (Human-Machine Interface) dy't it prototype fan Opel presintearret as revolúsjonêr.
It systeem is oanpasber en registrearret de opdrachten dy't wurde jûn, oanpasse oan 'e brûker en net oarsom. De twa skermen yn it ynstrumint paniel kinne wurde konfigurearre neffens de bestjoerder syn foarkar, mei de linker kant altyd lit motor snelheid en rpm, wylst de rjochter kant monitor kin sjen litte oare ynformaasje.
RELATED: Opel GT Concept op wei nei Genève
In oar unyk skaaimerk is de mooglikheid dat de Opel GT Concept by it deistich pendeljen altyd ferbûn is mei it wurkplak fan 'e brûker. As de sjauffeur in mear dynamyske hâlding oannimme wol, past de auto automatysk de gaskontrôle, gearshifts en elektroanyske motorkontrôle oan. It skerm oan 'e rjochterkant feroaret sels om de 'G'-krêften fan fersnelling en remmen te sjen.
De technologyske ynnovaasjes fûn yn it ynterieur stopje dêr net. De Opel GT Concept hat ek de mooglikheid om mûnlinge warskôgingen út te jaan oer it miljeu om 'e auto hinne as der dreigend gefaar is. De Dútske sportauto past him net allinich oan 'e foarkarren fan 'e brûker, mar ek oan 'e bûtenomstannichheden, mei as doel de feiligens te maksimalisearjen. De gurdle gewrichten, yn read, binne ek bysûndere stikken dy't folgje it stilistyske motto ymplisearre troch de reade front bannen. Foar har diel, it ûntwerp fan it stjoer ropt op dat fan 'e legindaryske Opel GT.
