Sûnt 1999 is de tradysje fan it kiezen fan 'e motor fan it jier folbrocht, mei ferskate prizen yn ferskate kategoryen, in protte kandidaten dreame fan goud. Yn in beoardieling hieltyd mear rjochte op 'e enerzjy-effisjinsje fan' e blokken yn 'e konkurrinsje, is de technologyske faktor hieltyd krúsjaal yn' e definitive besluten.
65 sjueryleden waarden sammele út de spesjalisearre parse yn 'e autowrâld, yn in breed skala fan 31 nasjonaliteiten. Under 12 kategoryen litte wy jo de winners witte:
Motor fan it jier 2015 - Sub 1L Kategory:
De bekende en winner fan ferline jier werhellet hjir nochris de feat fan it sammeljen fan de due trofee, wy hawwe it oer it 1.0 Ecoboost-blok fan Ford. Dit lytse blok, beskikber yn 100 en 125hp farianten, net telle de spesjale 140hp ferzje yn Fiesta Red and Black Edition, is de kulminaasje fan mear as 5 miljoen oeren wurk ferspraat oer 200 yngenieurs. Utdrukliker koe de skoare net, it krige 444 punten.
Motor fan it jier 2015 - Kategory 1L -1.4L:
PSA komt werom nei it fuotljocht, foar in grut part tank oan it lêste EB Turbo-blok. De lytse 1,2 l Turbo, beskikber yn 110 en 130 pk farianten, hat mear as 1,6 miljoen kilometer oan dyktests en 25.000 oeren op in testbank. De PSA-groep hat gjin kosten sparre by it ûntwikkeljen fan de nije EB Pure Tech-famylje, mei in totale ynvestearring fan 893 miljoen euro ferdield hast gelyk tusken ûndersyk en ûntwikkeling en yndustriële produksjeboarnen, wint dizze kategory mei 242 punten.
Motor fan it jier 2015 - Kategory 1.4 -1.8L:
Winden fan feroaring waaie yn dizze rjochting, benammen om't konkurrinten mear binne dan in protte en allegear wirklik spannend foar de prestaasjes dy't se útpakke.
Fertelt de koade B38K15T0 wat?
De meganyske groep BMW i8 is de grutte winner yn dizze kategory. De 1.5l twin power turbo mei mar 3 silinders en 231 horsepower wist de konkurrinsje te ferpletterjen, mei in totaal fan 262 punten. Behearsking op it mêd fan Efficient Dynamics-technology begjint himsels te beweare.
Motor fan it jier 2015 - Kategoryen 1.8 - 2.0L:
Yn in kategory sûnder grutte ferrassingen bliuwt Mercedes-Benz regearje mei it M133-blok, in 2.0L 4-silinder turbo mei in ekspressive 360 pk en dy't, neffens Mercedes-Benz sels, 400 pk koe berikke yn in S ferzje fan de A45 AMG. De wierheid is dat in protte tuningbedriuwen al mear dan 400hp kinne ekstrahearje mei herprogrammearring. Mei in totaalscore fan 298 punten siket it Mercedesblok op mear as 50 punten fuort nei it 2e plak.
Motor fan it jier 2015 - Kategory 2.0 - 2.5L:
In oare repeater, mei in suksesfolle formule, it CEPA / CEPB-blok, erkend as de nostalgyske 2.5l 5-silinder turbo 20V, hat 7100rpm fan redline en kaam mei in oanbod fan krêften foar alle smaken. Fan de beskieden 310pk fan de 1e RS Q3, no mei 367hp, oant de meast euforyske 408hp en 8000rpm redline yn de Audi Quattro Concept. Dit Audi blok desimearre de konkurrinsje mei 347 punten, 2e plak yn dizze kategory krige hast de helte fan de 2.5TFSI skoare.
Motor fan it jier 2015 - Kategory 2.5 -3.0L:
Op 'e nij lit BMW wer sjen wêrom't de ynline 6-silinders in mystike krêft hawwe dy't in pear minsken begripe. It S55-blok is in grutte weromreis fan BMW nei 6-silinderblokken, mar no mei supercharge. De S55 M Power leveret ús 431hp fan 5500rpm oant 7300rpm en 550Nm koppel begjint by 1850rpm, bliuwt konstant oant 5500rpm. As it wie dizze elastisiteit dy't joech him de sweeping 246-punten rating, der koe net wêze in earlike winner yn dizze klasse.
Kategory 3.0 - 4.0L:
In earste foar McLaren, dy't syn renêssânse sjocht as in merk mear dan bekroand mei in treflik meganysk blok, wy prate oer it M838T-blok. Ferantwurdlik foar it animearjen fan alle McLaren-modellen, dizze 3.8l twin-turbo V8 is in traktaasje foar de sinnen: de rjochters joegen it 258 punten.
Motor fan it jier 2015 - Kategory 4.0L+:
Gjin grutte ferrassingen, Ferrari tilt wer de trofee yn dizze kategory. De blokken F136 FB en F136 FL, oanwêzich yn 'e Ferrari 458 Italia en 458 Italia Speciale, foarmje keningen en hearen. Dit blok is ien fan 'e lêste suvere en hurde atmosfearen dy't Ferrari hat produsearre yn in 8-silinder V-konfiguraasje, by steat fan ekstra sintúchlike symfonyen tichtby 9000rpm: de 295 punten binne folslein rjochtfeardige.
Motor fan it jier 2015 - Griene motorkategory (ekologyske motor):
Kompetysje wie beheind, mei mar 4 fabrikanten yn dizze klasse. De grutte winner is wer Tesla mei de Model S. De meast spieren elektryske model fan alle stuit te keap bliuwt te jaan brieven mei syn ynnovative platfoarm en in enerzjy effisjinsje dat is de oergeunst fan 'e konkurrinsje. Krige 239 punten.
Motor fan it jier 2015 - Prestaasjemotorkategory:
Ferrari werhellet syn feat wer en it F136-blok yn 'e FB- en FL-farianten fan' e 458 Italia domineart it panorama wer as it giet om suvere en hurde prestaasjes. 236 punten wie genôch om foarkar te sammeljen.
Motor fan it jier 2015 - Nije motorkategory:
Dit is wêr't BMW begjint in premium patroan yn te stellen. It B38K15T0-blok fan 'e i8 is letterlik it "nije bern op it blok", it komt en wint de kategory foar ynnovaasje, mei 339 punten.
En as lêste Engine of the Year 2015:
Giet nei ………………………………………… de B38K15T0. BMW is de grutte winner en lokwinsken, de 1.5l twin power turbo fan 3 silinders dy't de BMW i8 útrist is de grutte winner dy't de 1.0 blok Ecoboost fan Ford ûnttroan. De skoare sprekt foar himsels: 274 punten foar it BMW-blok en 267 earfolle punten foar de lytse 1.0 Ecoboost. Net it minste is d'r it brûns foar PSA mei it BE Turbo-blok, dat 222 punten fertsjinne yn dizze kategory, foarby it Ferrari F136-blok.
Boarne: Ukipme
Binne jo it iens mei de ferkiezing? Jou ús jo feedback hjir en op ús sosjale media.
Wês wis dat jo ús folgje op Instagram en Twitter