De Porsche 911 (generaasje 991) krige ferskate ferbetterings. Lykas gewoanlik by it merk binne de feroaringen wiidweidiger dan it ûntwerp jo riede lit.
De Porsche 911 - yn Carrera en Carrera S ferzjes - nimt ôfskied fan atmosfearyske motoren en krijt in 3.0 liter flat-seis motor (fansels ...) mei twa turbo's - foar it earst yn 'e skiednis fan dizze ferzjes. De Porsche 911 Carrera produseart no 370 pk (+20 pk), wylst de Carrera S-ferzje mei deselde motor 420 pk (+ 20 pk) begjint te leverjen troch turbos mei hegere útfier, spesifike útlaat en mear ûntwikkele elektroanika. Koppelwearden ferheegje ek yn 'e twa simmers mei 60Nm nei respektivelik 450Nm en 500Nm.
NET TE MISSEN: 20 gewoan briljante Porsche-advertinsjes
Mei tank oan dizze nije motor, prestaasjes hawwe ferbettere en konsumpsje is sakke nei tige nijsgjirrige homologation wearden. Útrist mei de PDK dûbele-koppeling Fersnellingsbak, de 911 Carrera advertearret 7,4 liter/100 km en de Carrera S 7,7 liter/100 km. Yn de sprint fan 0-100 km/o binne de sifers ek ferbettere: 3,9 sekonden foar de S en 4,2 sekonden foar de basisferzje.
Feroarings binne net beheind ta de driuwende ienheid. It chassis waard ek bywurke yn ferskate punten, markearje it opnimmen fan in state-of-the-art PASM adaptive suspension systeem, dat hat as doel te ferbetterjen stabiliteit op hege snelheid, it gefoel yn sportyf riden en komfort yn reizgjende ritmes.
Op it mêd fan estetyk wiene de feroaringen subtyl. De Porsche 911 krige nije koplampen en efterljochten, redesigned hânfetten en lytse feroarings oan de bumpers. Binnen binne it it nije stjoer en it nije infotainmentsysteem dat it húswurk docht.
UNSUAL: Volkswagen Touareg brekt in Porsche 911 yn Sina
Wês wis dat jo ús folgje op Instagram en Twitter