Yn 1979, op 'e Geneva Motor Show, ûntbleate Ford de Tuareg Fiesta - net te betiizjen mei Touareg - in prototype dat de "aventuerlike" streak fan 'e earste Fiesta toant.
It is yndrukwekkend hoe't dit prototype it resept, 40 jier lyn, ferwachte foar de crossover en kompakte SUV dy't hjoed ús diken befolke - effektyf utilitaristen mei plestik "pânsers" en ferhege grûnhichte, emulearje de SUV's dy't se wolle wêze.
De ophinging fan 'e Fiesta Tuareg is ferhege en fersterke, de spoaren binne ferbrede en de 26-inch Goodyear Terra off-road-bannen litte har doel sjen. Ghia, in partner yn dit projekt, foltôge de set visueel.
De fisuele oantrekkingskrêft fan dizze off-road Fiesta bliuwt grut. It aspekt fan boartlike sport bliuwt hjoed ien fan 'e wichtichste attraksjes fan dizze auto's.
De "pânser" hie, wat betiizjend, in sportive ûndertoan - grutte frontspoiler en útsprutsen rokken - mar de rest raasde off-road: útwreide dak (mear romte); boot iepening yn twa dielen, lykas yn 'e Range Rover; stielen buizen ynstee fan bumpers; dakbalken en sels in set ekstra ljochten.
Nettsjinsteande syn uterlik, lykas mei de measte lytse crossovers en SUV's hjoed, hat de Ford Fiesta Tuareg mar twa-wheel drive, en beheint de aventoeren dy't it koe ynbrekke. Krekt as hjoed. In konseptuele foargonger fan Fiesta Active en EcoSport?
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel om 9.00 oere in "Kâlde Start". Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.