Dit nijs is net nij, mar de Air-Free (prototype ûntwikkele troch Bridgestone) is noch altyd fantastysk.
Air-Free is de lêste ynnovaasje yn 'e pneumatyske wrâld, dizze technology brûkt thermoplastyske hars as in stypjende struktuer ynstee fan loft. Yn 'e war? Wy ferklearje ...
Tradysjonele bannen binne fol mei lucht om it gewicht fan in auto as in motorfyts te stypjen, krekt? Net dizze! Ynstee fan lucht brûke se thermoplastyske hars, dy't ferdield is yn 45 graden strips. It geheim fan 'e struktuer is de kombinaasje fan' e riemen nei lofts en rjochts, wêrtroch dizze psychedelyske uterlik ûntstiet. Thermoplastyske hars is werbrûkber, wat betsjut dat bannen maklik recycled wurde kinne, sadat se duorsum binne.
Mar tink net dat Air-Free is fragiler as konvinsjonele banden, krekt oarsom, der wie in winst yn ferset, stabiliteit en fleksibiliteit. Neist al dizze ferbetteringen hoege jo gjin soargen mear oer de luchtdruk yn 'e bannen of de lekken dy't safolle hoofdpijn feroarsaakje. Dêrom nimt autofeiligens in grutte sprong mei de ymplemintaasje fan dizze nije technology.
Bridgestone docht al de earste tests yn Japan mei lytse auto's, en it is ek bekend dat Michelin in ferlykbere oplossing ûntwikkelet, de Tweel, dy't dus de echte belangstelling fan 'e yndustry yn' e sektor yn dizze oplossing befêstiget.
Tekst: Tiago Luís