De earste Breadvan (letterlik, de breadvan), ûnder syn folsleine namme Ferrari 250 GT SWB Breadvan, waard makke yn 1962 troch Giotto Bizzarrini om te konkurrearjen mei de doe nije Ferrari 250 GTO yn 'e 24 oeren fan Le Mans. "Reborn" no basearre op in Ferrari 550 Maranello.
It is wier, sa'n 60 jier nei de berte fan 'e 250 GT SWB Breadvan, besleat Niels van Roij Design hulde te bringen oan sa'n yntrigearjend foarstel, en makke dêrfoar in "moderne" fariant fan it byldbepalende model.
Om dit te dwaan, "nam" hy in Ferrari 550 Maranello en transformearre it. Oarspronklik oankundige yn 2019, lykwols, dizze ienmalige hat no pas it ljocht sjoen.
ambachtlik wurk
Fansels is de grutste oerienkomst tusken dizze 550 Maranello (aka "Breadvan Hommage") en de auto fan 'e jierren 1960 dy't ried op Le Mans, en waard bynamme "La Camionnette" of "Breadvan", sûnder mis it efterste folume. - yn 'e bêste tradysje. fan wiere shooting remmen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mar der is mear. Oan 'e foarkant hawwe wy twa luchtynlaten yn' e motorkap (lykas yn it orizjineel) en nije koplampen; en it hiele efterste diel waard makke fan in inkeld stik aluminium (syn foarmjen waard dien mei de hân) en der is ek in fjouwerfâldige exhaust outlet.
Binnen krige dizze Ferrari 550 Maranello nije dials yn retro-styl, Alcantara-finishen en in aluminium gearshiftgrip. Boppedat krige dizze hiel bysûndere 550 Maranello 20” tsjillen, Vredestein-bannen en ferstelbere skokbrekers fan Koni.
Oan de bûtenkant waard allinnich it foarrút fan de Ferrari 550 Maranello behâlden. Op it mêd fan meganika bleau dizze "Breadvan Hommage" trou oan de V12 mei 5,5 l dy't 485 pk en 568 Nm leveret.
Wat de priis oangiet, bliuwt de fraachpriis foar dizze earbetoan oan de Ferrari 250 GT SWB Breadvan te sjen. Sjoen it feit dat dit ienmalig is, en de djipte fan 'e transformaasje, soe it lykwols net spesjaal betelber wêze moatte.