Sjoen as de takomst fan 'e auto-yndustry berikt elektrifikaasje stadichoan alle segminten, ynklusyf suvere en hurde jeeps, lykas bliken docht út de Jeep Wrangler 4x.
Njoggen moanne lyn ûntbleate yn syn heitelân, de FS, en no beskikber foar bestelling op it "âlde kontinint", de Wrangler 4xe is it lêste lid fan 'e Jeep "elektrifisearre offensyf" dat al de Compass 4xe en Renegade 4xe hat.
Visueel is it net maklik om de plug-in hybride ferzje te ûnderskieden fan 'e allinich ferbaarning. De ferskillen binne beheind ta de laaddoar, de spesifike tsjillen (17' en 18'), de elektryske blauwe details op 'e emblemen "Jeep", "4xe" en "Trail Rated" en, yn it Rubicon-apparatuernivo, it logo dat oanjout de elektryske blauwe ferzje en it 4x logo op 'e kap.
Binnen is der in nij ynstrumint paniel mei in 7 "kleur skerm, in 8,4" sintrale skerm kompatibel mei Apple CarPlay en Android Auto, en in batterij lading nivo monitor mei LED boppe op it paniel. ynstruminten.
Respekt Numbers
Yn it meganyske haadstik folget de Wrangler 4x dy't wy yn Jeropa sille hawwe it resept fan 'e Noardamerikaanske ferzje. Yn totaal komt de 4xe mei trije motoren: twa elektryske motor-generators oandreaun troch in 400 V, 17 kWh batterijpakket en in 2.0 l fjouwer-silinder turbo benzinemotor.
De earste elektryske motor-generator is ferbûn mei de ferbaarningsmotor (ferfangt de alternator). Neist it wurkjen yn synergy mei it kin ek funksjonearje as in heechspanningsgenerator. De twadde motor-generator is yntegrearre yn de acht-snelheid automatyske Fersnellingsbak en hat de funksje fan it produsearjen fan traksje en weromhelje enerzjy by remmen.
It einresultaat fan dit alles is in kombinearre maksimale krêft fan 380 pk (280 kW) en 637 Nm, stjoerd nei alle fjouwer tsjillen fia de earder neamde TorqueFlite acht-snelheid automatyske oerdracht.
Dit alles lit de Jeep Wrangler 4x fersnelle fan 0 nei 100 km / h yn 6,4 sekonden, wylst se in hast 70% reduksje fan CO2-útstjit sjen litte yn ferliking mei de oerienkommende benzineferzje. Gemiddelde konsumpsje is 3,5 l/100 km yn hybride modus en kundiget in elektryske autonomy fan oant 50 km yn stedske gebieten oan.
Sprekend oer de elektryske autonomy en de batterijen dy't it garandearje, binne dizze "ynrjochte" ûnder de twadde rige sitten, wêrtroch't de kapasiteit fan 'e bagaazjeromte net feroare wurde kin yn ferliking mei ferbaarningsferzjes (533 liter). Uteinlik kin opladen yn minder dan trije oeren dien wurde op in 7,4 kWh-lader.
De laaddoar liket goed ferklaaid.
Wat de rydmodi oanbelanget, binne dit krekt deselde dy't wy jo njoggen moanne lyn presinteare doe't de Wrangler 4xe waard ûntbleate foar de FS: hybride, elektrysk en eSave. Op it mêd fan all-terrain feardichheden binne dy yntakt bleaun, ek mei de elektrifikaasje.
Wannear komt?
Foarsteld yn 'e apparatuernivo's "Sahara", "Rubicon" en "80th Anniversary", hat de Jeep Wrangler 4x noch gjin prizen foar de nasjonale merk. Dochs is it al beskikber foar bestellen, mei de komst fan 'e earste ienheden by dealers dy't pland binne foar juny.