No oan it roer fan Alfa Romeo's bestimmingen nei de berte fan Stellantis, liet Jean-Philippe Imparato wat ideeën oer de takomst fan Peugeot 208 en 2008 foardat hy de útfierende direkteur (CEO) fan it Frânske merk ferlit.
Neffens him soe de hjoeddeiske generaasje fan beide modellen de lêste wêze moatte dy't ferbaarningsmotoren brûke. Sa kinne de folgjende 208 en 2008, dy't pas yn 2025-2026 it ljocht sjen moatte, allinich as 100% elektryske modellen ferskine.
As jo it goed ûnthâlde, hawwe de hjoeddeistige Peugeot 208 en 2008 al elektryske farianten - de e-208 en e-2008. Op it stuit, en neffens Autocar, is ien op elke fiif ienheden fan dizze ferkochte modellen al elektrysk, wat it perspektyf yn 'e loft lit dat in mooglike totale elektrifikaasje sels goed ûntfongen wurde kin.
Ferkeap fan elektryske auto's bliuwt fan jier nei jier tanimme, sadat se yn 'e midden fan dit nije desennium op in nivo heech genôch wêze kinne om de fakturearring te garandearjen en, noch wichtiger, de profitabiliteit dy't nedich is foar in definitive feroaring yn it riden groep.
Elektrifikaasje is de takomst
Dizze útspraken fan Jean-Philippe Imparato binne yn oerienstimming mei wat de takomst liket te wêzen foar Stellantis en dus foar Peugeot: elektrifikaasje.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Stellantis 'ynset op elektrifikaasje kin sjoen wurde yn' e takomst plannen fan 'e groep: wy hawwe al sjoen de nije eVMP platfoarm, by steat om te ûntfangen allinne elektrifisearre powertrains; de bou fan in batterijfabryk op Europeeske grûn yn gearwurking mei Total; oant de ombou fan de Trémery-fabryk, krekt "allinnich" de grutste dieselmotorfabryk yn 'e wrâld, foar de produksje fan elektromotoren (wat al bart).