Nei in "lange hoflikheid" binne Bugatti en Rimac offisjeel tegearre, mei de "yngong yn aksje" fan Bugatti Rimac , de joint venture basearre yn Sveta Nedelja, Kroaasje, dy't de bestimmingen fan beide merken liede sil.
Mei Mate Rimac as CEO, is dit nije bedriuw 55% yn Rimac-hannen mei de oerbleaune 45% yn eigendom fan Porsche AG. Wat Volkswagen oangiet, de eardere eigner fan Bugatti, hat it de oandielen oerdroegen oan Porsche, sadat Bugatti Rimac in realiteit wêze koe.
Yn totaal hat Bugatti Rimac 435 meiwurkers. Dêrfan wurkje 300 yn Zagreb, Kroaasje, en 135 yn Molsheim, Frankryk, by it fabryk fan Bugatti. Se sille byinoar komme troch 180 meiwurkers yn it ûntwikkelingssintrum yn Wolfsburg, Dútslân.
tegearre mar ûnôfhinklik
Hoewol Bugatti Rimac beheart de bestimmingen fan sawol de Frânske as de Kroätyske merken, is d'r iets dat dit nije bedriuw graach soargje hat: sawol Bugatti as Rimac sille trochgean as ûnôfhinklike merken.
Dêrom sille beide net allinich har fabriken behâlde, mar ek har respektive ferkeapkanalen, wylst se ek har ûnderskate oanbod fan modellen behâlde. Lykwols, op dit punt, de takomst hâldt grutter gearwurking, mei de mienskiplike ûntwikkeling fan modellen foar beide merken wurdt pland.
Oer Bugatti Rimac sei Mate Rimac: "Ik bin tige optein om te sjen hokker ynfloed Bugatti Rimac sil hawwe op 'e auto-yndustry en hoe't wy ynnovative hypercars en nije technologyen sille ûntwikkelje. It is lestich om in bettere wedstriid te finen foar nije en spannende projekten.”