Wa soe sizze? Nettsjinsteande it wêzen fier fan it meast betelbere model fan de Jaguar Land Rover groep, de nije Land Rover Defender wie it twadde bêst ferkeapjende model fan Jaguar Land Rover wrâldwiid yn it twadde kwartaal (april-juny) fan dit jier, ferkocht 17.194 ienheden, krekt efter de mear kompakte en betelbere Range Rover Evoque (17.622 ienheden).
De twadde generaasje fan it Britske ikoan waard kommersjeel lansearre yn 2020 en har prestaasjes binne net sûnder ferrassing, en oertreffe sels de kompakter en tagonkliker Land Rover Discovery Sport as de Range Rover Sport.
Mar it kommersjele súkses yn it lêste fearnsjier kin in wjerspegeling wêze fan 'e strategy fan Jaguar Land Rover om de semiconductor-krisis oan te pakken, nei't hy besletten hat om de produksje fan modellen te prioritearjen dy't de heechste marzjes garandearje.
it ferline oproppe
It kommersjele súkses fan 'e nije, folle mear ferfine Defender kontrastearret mei dat fan' e orizjinele Defender, in ikoan sûnder twifel, mar in folle rûger auto, dy't it toaniel ferliet yn 2016. miljoen ienheden, it wie in niche model.
Land Rover besleat, yn dizze nije generaasje, de 90- en 110-definysjes fan respektivelik de earste Defender te replikearjen foar de trije-doar (Defender 90) en fiif-door (Defender 110) carrosserie. Neffens it merk sil de Defender 130, mei sân sitten, letter dit jier of begjin takom jier lansearre wurde, wat de oantrekkingskrêft fan it model (fierder) útwreidet, benammen yn 'e Noardamerikaanske merk.
Gerry McGovern, Jaguar Land Rover Design Director"Ik bin der absolút oertsjûge dat Defender in sterk merk op himsels sil wurde."
Boarne: Automotive News.