It is ien fan 'e wichtichste attraksjes fan' e 2019 Geneva Motor Show. nije Peugeot 208 it presintearret himsels as in mear útsprutsen sprong oer syn foargonger dan is te merken yn syn aartsrivaal Renault Clio, ek hawwende syn iepenbiere debút by de Switserske salon.
It liket lykwols it model fan it merk Sochaux te wêzen dat de measte oandacht hat lutsen, krekt troch de oanpak fan de twa merken: in mear sichtbere besuniging mei it ferline by Peugeot, weddenskip op kontinuïteit by Renault.
De reden dat dit bard is is ienfâldich. As Renault oan 'e iene kant wedde op in "evolúsje yn kontinuïteit", folge Peugeot in folslein tsjinoerstelde paad, folslein fernijde de styl fan syn SUV en bringt it tichter by de "âldere bruorren" 3008 en 508.
Sil dizze earste ynfloed tsjinje as springplank foar de 208 om de nije kening fan it segmint te wêzen? Besjoch de fideo mei Diogo Teixeira:
De fisuele oanwizing nei de 3008/508 fynt sawol bûten as binnen plak, wêrby't de 208 de lêste ynterpretaasje presintearret fan wat al it skaaimerk wurden is fan Peugeot's kabinen, de i-Cockpit, hjir yn in noch mear ferfine ferzje.
Folsleine oanbod fan motoren
As oanfolling op it mear "folwoeksen" uterlik fan 'e fernijde Peugeot utility vehicle, fine wy in wiidweidich oanbod fan motoren fariearjend fan' e gewoane Diesel- en benzineferzjes oant de ungewoane elektryske ferzje dy't sil wurde oanwiisd e-208 , en sil biede 340 km autonomy, 136 hp en 260 Nm.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
De oare motoren binne de 1.2 PureTech benzine mei 75 pk, 100 hp of 130 pk en de 1.5 BlueHDI mei 100 pk. Der is ek it debút fan in acht-snelheid automatyske oerdracht dy't slút oan by de fiif- en seis-snelheid hânlieding opsjes.
Op it technologysk nivo wie de weddenskip ek grut, mei't de Peugeot-bestjoeringsauto's bygelyks systemen oanbiede lykas adaptive cruise control (dy't de stop & go-funksje hat), lane-centrering, parkearhelp en ek ferskate ferbiningsoplossingen.
Alles wat jo witte moatte oer de Peugeot 208