Tech-giganten binne hieltyd mear ynteressearre yn 'e auto-yndustry en nei geroften dat Apple in eigen auto koe lansearje, is Huawei krekt de merk ynfierd mei de SF5 , in plug-in hybride crossover mei berik oer 1000 km (NEDC).
Mar nettsjinsteande it al oanwêzich op 'e webside fan Huawei foar it bestellen en sil ynkoarten begjinne te ferskinen yn guon fan' e winkels fan it Aziatyske techbedriuw, is de SF5 noch lang net fanôf it begjin makke troch de techgigant. Huawei hat gearwurke mei Sineeske fabrikant SERES om de besteande SF5 te aktualisearjen, dy't oarspronklik waard frijlitten yn 2019.
Dit makket it feit lykwols net ûnjildich dat dit de earste auto is dy't troch Huawei ferkocht wurdt, dy't al bekend makke hat dat it fan doel is om in miljard dollar (likernôch 832 miljoen euro) te ynvestearjen yn 'e ûntwikkeling fan technologyen foar autonome riden.
Foar de Celius Huawei Smart Choice SF5, sa't it offisjeel neamd wurdt, garandearret Huawei dat it SERES holp yn 'e ûntwikkeling fan it oandriuwsysteem, dat bestiet út in 1.5 liter benzinemotor kombineare mei twa elektryske thrusters, foar in kombineare krêft fan 550 hp ( 405 pk) kW) en 820 Nm maksimum koppel.
Huawei gie net yn grutte detail oer hoe't dit hybride systeem wurket, mar it is bekend dat de benzinemotor wurket as in generator om it batterijpakket te betsjinjen, dat op syn beurt de twa elektryske motoren "animearret".
0 oant 100 km / h yn 4,7 s
Al mei al is dizze crossover yn steat om te fersnellen fan 0 nei 100 km / h yn 4.7s en reizgje oant 180 km mei allinich elektrisiteit, mei totale autonomy fan mear as 1000 km, neffens de permissive NEDC-syklus.
By 4700 mm lang, 1930 mm breed en 1625 mm heech, de SF5 hat in wheelbase fan 2875 mm en presintearret himsels mei in sobere útstrieling dy't rêst op in lichem fan floeibere linen, yntrekbare doarhandgrepen en in ljochte hântekening (LED) ûnderskieden.
It is lykwols yn 'e kabine dat de "touch" fan Huawei it meast fielde. It technologybedriuw seit spesjaal omtinken te hawwen foar it lûdsysteem mei 11 sprekkers en it infotainmentsysteem, dat mei stim bestjoerd wurde kin.
De lûdsisolaasje fertsjinne ek ekstra soarch fan 'e kant fan Huawei, dy't beweart in "stille ûnderfining op it nivo fan in biblioteek" makke te hawwen.
In Power Bank op tsjillen?
De Celius Huawei Smart Choice SF5 is foarsjoen fan adaptive cruise control mei hege snelheid foar snelwegen, en mei in assistint foar ferkearsopstoppingen mei sintralisaasje fan rydstroken en needremsysteem, ek foar syn oplaadfunksje (auto-to-vehicle) dy't it presintearret, lykas it is by steat om oare auto's of apparatuer, lykas kampearapparatuer, oan te stjoeren.
Richard Yu, direkteur fan HuaweiDizze spannende oankundiging stelt in presedint foar sawol de yndustry foar konsuminteelektronika as de yndustry foar elektryske auto's. Yn 'e takomst wolle wy net allinich benchmark-oplossingen leverje om ús partners te helpen slimmere auto's te bouwen, wy wolle har helpe om dizze auto's te ferkeapjen fia ús netwurk fan winkels yn Sina.
Lykas hjirboppe neamd, akseptearret Huawei al oarders foar de SF5, waans prizen begjinne - sawat - op 31,654 euro foar de ferzje mei fjouwer tsjil en 27,790 euro foar de twa-wheel drive fariant.