Untbleaun op de 2019 Geneva Motor Show (wêr't wy koenen sjen it live), de Koenigsegg Jesko soe ein dit jier yn produksje moatte gean en dêrom finaliseart it Sweedske merk de tests foar syn hypersporten.
It bewizen is in fideo útbrocht troch Christian Von Koenigsegg's merk wêryn wy net allinich syn 5.0 V8 twillingturbo kinne hearre wurkje, mar ek Jesko sjen kinne fersnelle op it spoar.
Hoewol koart, lit de fideo ús befestigje dat Jesko, teminsten yn it lûdhaadstik, rjocht sil dwaan oan 'e ferwachtingen dy't om him hinne makke binne.
Foar no binne de uncloaked bylden dy't wy hawwe fan Jesko allegear fan it prototype ûntbleate yn Genève.
De 180º platte crankshaft draacht in protte oan dit, dy't net allinnich lit de motor te ramp oant 8500 rpm, mar makket it ek útstjit in hiel karakteristyk lûd. As jo it net leauwe, litte wy jo de fideo litte foar jo om te befêstigjen:
Ver esta publicação no Instagram
De Koenigsegg Jesko
Útrist mei in twilling turbo V8 mei 5,0 l kapasiteit, de Jesko sjocht syn motor leverje twa ferskillende macht nivo ôfhinklik fan it "iten" it konsumearret.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mei gewoane benzine is it fermogen op 1280 pk. As de Jesko E85 ferbrûkt (mixt 85% ethanol en 15% benzine), giet it fermogen oant 1600 pk by 7800 rpm (de limiter is by 8500 rpm) en 1500 Nm fan maksimale koppel by 5100 rpm.
It oerbringen fan al dizze krêft nei de eftertsjillen is in ynnovative gearbox (yn-hûs ûntwerp), mei njoggen snelheden en ... sân koppelingen(!).
Mei in basispriis fan 2,5 miljoen euro wurdt de Koenigsegg Jesko yn produksje beheind ta mar 125 ienheden, dy't allegearre al ferkocht binne.