Op in stuit dat it hjoeddeistige systeem fan tapassing fan klassen by tol begjint mear en mear protesten fan autofabrikanten te registrearjen, beslút de sosjalistyske regearing, ûnder lieding fan António Costa, in stap te nimmen nei wat de yndustry beweart, dy't de ynstelling fan tolklassen ferdigenet neffens aspekten lykas gewicht fan auto's.
Ek mei dit doel, en nei it yn 'e hân te hawwen fan it rapport fan 'e wurkgroep dy't ferantwurdlik is foar it opnij evaluearjen fan 'e kwestje fan toltariven, is it Ryk no fan doel om troch te gean mei in beoardieling fan it konsesjekontrakt foar autosnelwei mei Brisa. Mei ûnder oare doelen om krekt te debattearjen oer it feroarjen fan de hjoeddeiske útgongspunten dy't de tapassing fan toljild regelje.
Item J fan útstjoering nr. 3065/2018 publisearre yn it Offisjele Gazette fan 26 maart 2018De betingsten foar de útfiering fan 'e útstellen fan' e ynformele wurkgroep foar de 'Mooglike revyzje fan it klassifikaasjesysteem foar ljochte auto's (klassen 1 en 2) foar it tapassen fan tolfergoedingen', dy't as doel hawwe it hjoeddeistige regime oan te passen oan technyske en regeljouwingûntwikkelingen yn 'e automerk
Wat de kommisje oanbelanget dy't ferantwurdlik is foar it opnij ûnderhanneljen fan de tol, sil it wurde laat troch Maria Ana Soares Zagallo, it haad fan it team dat de Iepenbier-Private Partnerships (PPP) kontrolearret, en sil as har missy hawwe, neist de "mooglike beoardieling fan it tolsysteem, de "beoardieling fan kontraktuele regels oangeande útwreidingen", "alternatyf ynvestearrings fan gruttere tichtby", "werombringen fan bydragen dy't al betelle binne troch de Grantor foar projekten wêrfan de ymplemintaasje noch net begon is, noch wurdt ferwachte dat se begjinne" , en de "ferkenning fan mooglikheden om winst te krijen fan effisjinsje yn 'e kontraktuele relaasje".
Neist it kontrakt mei Brisa is it regear ek fan doel om de kontrakten fan 'e eardere SCUT opnij te ûnderhanneljen, tekene troch de foarige regearing fan Pedro Passos Coelho.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Brisa akseptearret feroarings mar wol kompensaasje
Tsjin de yntinsjes fan 'e regearing hat Brisa al garandearre, yn ferklearrings oan' e ekonomyske krante Eco, beskikberens om it kontrakt dat op it stuit jildt te besjen. Sa lang as, beklamme hy, is it mooglik om "it ekonomysk en finansjeel lykwicht te garandearjen" dêrfan.
Sûnder it bestean fan kontakten fan 'e kant fan' e regearing yn dit ferbân te befêstigjen of te ûntkennen, stelde de wurdfierder fan 'e konsesjehâlder ek dat "Brisa it prinsipe hat om spekulaasje net te stimulearjen, om de betingsten foar in normaal ûnderhannelingsproses te behâlden".
It moat lykwols betocht wurde dat it Ryk yn it resinte ferline al twa kear it inisjatyf nommen hat om de konsesje-oerienkomst opnij te ûnderhanneljen: ien kear yn 2004, en noch ien yn 2008. Nei't altyd fûn, seit it bedriuw, de goede beskikberens fan it diel fan Brisa, dy't begrypt dat "de ferzjes fan it konsesjekontrakt normaal binne".
De PSA saak
D'r is in protte reden foar skeel fan 'e kant fan autofabrikanten, de kwestje fan tol en de manier wêrop de ferskate klassen wurde tapast op auto's dy't sirkulearje op nasjonale snelwegen waard ferline febrewaris weromfûn troch de autogroep PSA. Hjoed, ûnder lieding fan it Portugeesk Carlos Tavares, hat it in produksje-ienheid yn Mangualde, dêr't fan oktober ôf in nije generaasje lichte auto's útkomt.
Dizze nije foarstellen foar frije tiid, of MPV - Citroën Berlingo, Peugeot Rifter en Opel Combo -, se sille klasse 2 by de tol betelje moatte, allinnich en allinnich om't se in hichte yn 'e foaras wat boppe 1,10 m hawwe, de limyt om klasse 1 te beteljen.
Autofronten wurde heger, net allinich fanwegen de gruttere appetit fan 'e merk foar SUV's, mar ek fanwege feiligensproblemen yn ferbân mei beskermingssystemen yn gefal fan botsing mei fuotgongers.
Tavares stelde destiids sels in soarte ultimatum út oan 'e Portugeeske regearing, en warskôge dat de "PES-ynvestearring yn Mangualde" "yn risiko wie, op 'e middellange termyn", as der gjin feroaringen waarden makke oan 'e tolklassen.
20 tûzen auto's yn risiko, allinich yn PSA
Neffens Dinheiro Vivo hat de PSA-groep in jierlikse produksje fan 100.000 ienheden fan 'e nije Citroën Berlingo, Peugeot Rifter en Opel Combo modellen yn' e Mangualde-fabryk yn 2019 foarsein.
Tweintich prosint dêrfan binne ornearre foar de Portugeeske merk, dat is, d'r is in risiko dat de produksje mei 20 tûzen auto's wurdt fermindere, om't ferkeap negatyf beynfloede wurdt troch it hjoeddeistige tolsysteem.