Mei mear dan 83 miljoen brûkers wrâldwiid, is de ynfloed dy't it spultsje Gran Turismo hat op petrolhead (benammen de jongeren) ûnmiskenber. Bewust fan dit, gie Jaguar oan it wurk en makke de Jaguar Vision Gran Turismo SV.
Eksklusyf ûntwikkele foar it ferneamde spultsje, dat stoppe de Vision Gran Turismo SV net fan 'springen' fan 'e firtuele wrâld nei de echte wrâld, en hat dus it rjocht op in folslein skaal prototype.
Dizze waard makke troch Jaguar Design fan 'e Vision GT Coupe dy't ferline jier ûntbleate, rekken hâldend mei feedback fan spilers en ynspiraasje tekene fan byldbepalende modellen lykas de Jaguar C-type, D-type, XJR-9 en XJR-14.
Firtuele auto mar mei yndrukwekkende sifers
Wat de (virtuele) nûmers fan 'e Vision Gran Turismo SV oanbelanget, hat dit elektryske model ûntworpen foar úthâldingsfermogen fjouwer elektryske motoren dy't produsearje 1903 pk en 3360 Nm , berikt 96 km / h (de ferneamde 0 oant 60 miles) yn 1.65s en berikt 410 km / h maksimum snelheid.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Op 5.54m lang is de Vision Gran Turismo SV 861mm langer dan de Vision GT Coupe, en alles fanwegen syn aerodynamika.
Folslein ûntworpen yn 'e firtuele wrâld (mei moderne simulaasje-ark), hat de Jaguar Vision Gran Turismo SV in aerodynamyske koeffizient fan 0.398 en berikt in downforce fan 483 kg by in snelheid fan 322 km / h.
In blik yn 'e takomst?
Hoewol de Vision Gran Turismo SV rjocht hie op in folslein skaal prototype, is Jaguar net fan plan om it te produsearjen.
Dochs betsjut dit net dat guon fan 'e oplossingen brûkt yn dizze firtuele auto it net yn 'e echte wrâld sille meitsje. Bygelyks, de nije Typefibre-stof brûkt om de twa sitten op it prototype te dekken sil begjinne te testen troch Jaguar Racing op 'e I-TYPE 5 yn' e Formule E-seizoen.
Fierder soene wy net fernuverje as guon fan 'e ûntwerpoplossingen brûkt yn dit prototype, en dus yn' e firtuele auto, úteinlik it ljocht fan 'e dei sjogge yn takomstige modellen fan it Britske merk.