Doe't John DeLorean him foarstelde, wie hy noch lang net te dreamen dat de DeLorean DMC-12 soe komme om de motor fan 'e Kia Stinger GT út te rusten. Mar nettsjinsteande dat dit houlik net pland wie, belooft dat net minder gelokkich te wurden.
Dat is teminsten wat de eigner fan dizze DMC-12, dy't krekt "yn 'e takomst reizge" ferwachtet - dizze wurdspul wie ûnûntkomber, krekt? - om de twin-turbo V6-motor fan 'e Stinger GT te heljen en op jo DeLorean te montearjen.
Unthâld dat it orizjinele model in 2,85 liter V6 PRV-blok hie - mienskiplik ûntwikkele troch Peugeot, Renault en Volvo - en produsearre mar 130 hk.
En dat wie altyd ien fan 'e krityk op dizze auto ûntwurpen troch Giorgetto Giugiaro, fan Italdesign, om't syn linen like te skriemen foar in oare "fjoerkrêft".
Yn 'e hoop om dit "probleem" op te lossen, draaide de eigner nei de motor dy't de KIA Stinger GT animearret: in 6-silinder yn "V", twin-turbo, mei 3,3 liter kapasiteit, dy't standert 366 hp produsearret.
Mar dizze ienheid yn kwestje is wat wizige en hat nije Garrett turbos, in nije aluminium intake en machined intercoolers. It resultaat fan dit alles? 494 pk mjitten oan 'e tsjillen en 515 Nm maksimum koppel tusken 4000 en 7200 rpm.
Ver esta publicação no Instagram
It behearen fan dit alles is in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak "stolen" út in Porsche 911 (996), folle mear by steat om te behanneljen dizze "nûmers" as de oarspronklike DeLorean DMC-12 oerdracht.
De meast puristen sille sizze dat de "motor ruil" is fier fan de ideale oplossing. Wy leaver in ienfâldiger en mear pragmatyske oanpak. En yn dit gefal is der mar ien ding te sizzen: no soe 140 km/h gjin probleem wêze moatte ...