De strange Jeropeeske anty-fersmoarging-regeljouwing sil de nije Nissan Z fuortdriuwe fan it "âlde kontinint".
Ien fan 'e merken dy't it measte yn elektrifikaasje hat ynvestearre - de Leaf wie in protte jierren de bêstferkeapjende tram yn Jeropa, en de nije Ariya koe it pak folgje - is sadwaande net yn steat om syn sportive takomst yn Jeropa te merkjen.
Amtners fan Nissan, yn ferklearrings oan ús Carscoops-kollega's, befêstige de minste ferwachtings:
"Wat sportauto's oanbelanget, is de Jeropeeske merk yn ferfal en beheinende regeljouwing foar emissies meitsje it foar Nissan ûnmooglik om in leefber marketingplan te meitsjen foar de yntroduksje fan 'e produksjeferzje fan' e takomstige Nissan Z yn Jeropa. ”
Dat sei, de kommersjele takomst fan 'e Nissan Z - dy't de Nissan 400Z kin wurde neamd - sil by útstek troch de Noardamerikaanske en Japanske merk gean.
Nettsjinsteande alle ynspanningen, finansjeel en technologysk, bliuwe automerken swierrichheden om te reagearjen op 'e easken fan' e Jeropeeske Uny. It te betiid fertrek fan 'e Nissan Z fan' e Jeropeeske merk kin gewoan de earste ôflevering wêze fan in trend dy't yn 'e takomst slimmer wurde kin.
De Jeropeeske merk is hieltyd negatyf foar de auto-yndustry. It bliuwt te sjen mei hokker gefolgen foar de mobiliteit en de sûnens fan de ekonomy.