Werom twa jier lyn, de Audi R8 V10 RWD spilet in nijsgjirrige rol binnen it berik fan de Dútske supercar. Troch it quattro-systeem op te jaan, presintearret it himsels as de meast "tagonklike" manier om tagong te krijen ta it R8-berik. Lykwols, krekt fanwege syn atmosfearyske V10 en rear-wheel drive is it ek ien fan de "suverste" R8s en tichtby de oarspronklike supercar konsept.
Miskien om dizze reden besleat it Dútske merk dat it tiid wie om de R8 V10 RWD te ferbetterjen en it resultaat wie de R8 V10 RWD-prestaasjes wêr't wy hjoed oer prate.
Hoewol't it bliuwt trou oan 'e atmosfearyske V10 (gjin turbo's hjir), mei 5,2 l fan kapasiteit dy't oant no ta de R8 V10 RWD útrist, de nije R8 V10 RWD prestaasjes seach macht opstean nei 570 hp en koppel nei 550 Nm, dat is, in ferheging fan 30 hp en 10 Nm yn ferliking mei de oant no ta oanbean wearden.
Wat de oerdracht oanbelanget, is de taak fan it stjoeren fan it koppel fan 550 Nm nei de efterste tsjillen yn lieding oer in automatyske S tronic-transmissie fan sân snelheden en wy hawwe ek in meganyske differinsjaal.
Op it mêd fan prestaasjes berikt de Coupé 0 oant 100 km / h yn 3,7 s en berikt 329 km / h, wylst de Spyder 3,7 s en 327 km / h topsnelheid hat.
sels driuwe
Begiftigd mei in spesifike suspension tuning, is de R8 V10 RWD-prestaasje yn steat om "kontroleare driften" út te fieren, gewoan troch it aktivearjen fan de "Sport Mode" dy't wurket op 'e stabiliteitskontrôle, wêrtroch it mear "permissive".
Mei in gewicht fan 1590 kg (de Coupé) en 1695 kg (de Spyder), hat de Audi R8 V10 prestaasjes RWD in gewichtferdieling fan 40:60 en kin opsjoneel wurde foarsjoen fan in dynamysk stjoersysteem, 20" tsjillen en 19" keramyske remmen (18 " binne standert).
Aesthetically, de prestaasje R8 V10 RWD wurdt ûnderskieden troch matte finishes op de foar- en efterkant grilles, op 'e splitter en ek troch de dûbele exhaust outlet. Binnen moat it grutste hichtepunt wurde jûn oan it 12.3-inch ynstrumintpaniel.
Noch sûnder prizen foar Portugal, sil de nije R8 V10 prestaasjes RWD yn Dútslân te krijen wêze fan 149 tûzen euro (Coupé) en 162.000 euro (Spyder).